Κυκλοφοριακή ροή μετά νοικοκυρέματος

Σε μέτρα - προτάσεις για το κυκλοφοριακό ζήτημα της Ερμούπολης κατέληξαν τα μέλη του Εμπορικού Συλλόγου Σύρου κατά τη διάρκεια της χθεσινής έκτακτης γενικής συνέλευσης που πραγματοποιήθηκε στο Πνευματικό Κέντρο Ερμούπολης, με τον εμπορικό κόσμο να θεωρεί αδιαπραγμάτευτο ένα ενδεχόμενο “κλείσιμο” της περιοχής Νησάκι.

Ωστόσο, στο πλαίσιο των αιτημάτων τους, τα μέλη του Εμπορικού Συλλόγου υπογράμμισαν πως κρίνεται αναγκαία η επιβολή μικρού αντιτίμου στο συγκεκριμένο χώρο, ποσού 0,50 ευρώ από τη δεύτερη ώρα στάθμευσης και για κάθε ώρα, προκειμένου όπως ισχυρίστηκαν να διασφαλιστεί η συνεχής εναλλαγή οχημάτων, με τη σκέψη ότι θα εξασφαλιστεί η ύπαρξη ενός άξιου αναφοράς αριθμού καταναλωτών στους εμπορικούς δρόμους του κέντρου.

Ναι στη διαβούλευση, όχι σε αόριστο πλάνο

Το έκτακτο ραντεβού με φόντο το κυκλοφοριακό πρόβλημα, για το οποίο συζητά η νέα Δημοτική Αρχή στην Επιτροπή Συγκοινωνιών με Συλλόγους, Σωματεία και κοινωνικές ή επαγγελματικές ομάδες, πραγματοποιήθηκε με σκοπό να συναποφασίσουν τα μέλη του, τις προτάσεις που θα καταθέσουν στον Δήμο Σύρου – Ερμούπολης, προτού ληφθούν οι τελικές αποφάσεις – οι οποίες και θα εφαρμοσθούν - τους επόμενους μήνες. Ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου, Ευάγγελος Αλεξανδρίδης μιλώντας για το “καυτό” θέμα που φαίνεται να μονοπωλεί το ενδιαφέρον το τελευταίο χρονικό διάστημα, υπογράμμισε πως η διαβούλευση αναμφισβήτητα μεταφράζεται θετικά, καθώς έχουν τη δυνατότητα να εκφράσουν όλοι τις θέσεις τους για ένα κοινό πρόβλημα. Ωστόσο, εξήγησε πως “σκόπελος” στην υπόθεση, αποτελεί το γεγονός πως η Δημοτική Αρχή δεν έχει προτείνει κάποια έστω πιθανά σενάρια που ενδεχομένως να διατηρεί ως σκέψεις, επάνω στα οποία θα μπορούσαν επιπρόσθετα όλες οι πλευρές να τοποθετηθούν. “Απ΄ό,τι έχουμε καταλάβει ίσως το καλοκαίρι, για κάποιες ώρες, σε κάποιους δρόμους να θέλουν να απαγορεύσουν την κυκλοφορία οχημάτων” ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Αλεξανδρίδης, ορμώμενος από το περιεχόμενο της πρώτης συνάντησης που είχε πραγματοποιηθεί πριν κάποιες ημέρες στο Δημαρχιακό Μέγαρο ανάμεσα σε εκπροσώπους του Εμπορικού Συλλόγου και την Δημοτικής Αρχής. “Δεν υπήρξε από την πλευρά τους όμως κάτι συγκεκριμένο” συμπλήρωσε ο πρόεδρος, εξηγώντας πως σύμφωνα με την εν λόγω στάση, καλούνται τα μέλη να συζητήσουν και να καταλήξουν σε προτάσεις.

Αυστηρότητα σε τροφοδοσία και αστυνόμευση

Έχοντας ως γενικό άξονα το συμφέρον των επιχειρήσεων και των εμπορικών καταστημάτων του κέντρου, τα οποία “θίγονται από πιθανά μέτρα” όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε, τα μέλη υπεραμύνθηκαν αρχικά της θέσης, πως θα πρέπει να τηρείται ωράριο όσον αφορά στον ανεφοδιασμό των καταστημάτων ή την τροφοδοσία τους. Προκειμένου να αποφευχθεί η συνέχιση της κυκλοφοριακής αναταραχής, πρότειναν οι επιχειρήσεις να εξυπηρετούνται από τις επτά έως και τις δέκα το πρωί καθώς και από τις τρεις έως και τις έξι το απόγευμα. “Υπήρχε σχετική απόφαση αλλά ποτέ δεν εφαρμόσθηκε κατά τη διάρκεια της προηγούμενης Δημοτικής Αρχής” τονίσθηκε συγκεκριμένα, με αρκετά από τα μέλη να θίγουν το δεύτερο ζήτημα που παρατηρείται έντονα στην πόλη. “Δεν υπάρχει αστυνόμευση και ούτε το προσωπικό, ώστε να παταχθεί η παράνομη στάθμευση” υποστήριξαν, αξιολογώντας πως, η αυστηρή αστυνόμευση, θα είναι προς όφελος της πόλης και των εμπορικών δρόμων, οι οποίοι θα καταστούν εν τέλει, πιο εύκολα προσβάσιμοι αλλά και φιλικοί για τους καταναλωτές αλλά και τους επισκέπτες.

Προβληματισμός υπήρξε δε, αναφορικά με το γεγονός πως η Αστυνομία δεν έχει το ανθρώπινο δυναμικό ώστε να το αξιοποιήσει προς την επιθυμητή κατεύθυνση, κάτι που δυσχεραίνει την εφαρμογή της πρότασής τους, για την οποία ωστόσο θα επιμείνουν.

Διατήρηση πεζόδρομου, μόνο στάση στη Σταματίου Πρωΐου

Στη λίστα των προτάσεών τους, τα μέλη εξέφρασαν τη θέση πως ο πεζόδρομος της Θυμάτων Σπερχειού και της Πρωτοπαπαδάκη πρέπει να παραμείνει ως έχει. Δεδομένου ότι έχει καθιερωθεί στη συνείδηση των πολιτών αλλά και των επιχειρηματιών που έχουν επιλέξει να δραστηριοποιηθούν εκεί ως ένας δρόμος απαλλαγμένος από τη διέλευση οχημάτων και δικύκλων, επεσήμαναν την ανάγκη να μην υπάρξει αλλαγή του υφιστάμενου “καθεστώτος”, με κάποιες φωνές μάλιστα, από τους παρευρισκομένους επιχειρηματίες, να ενισχύουν τη γνωστή άποψη πως, ο πεζόδρομος, θα έπρεπε να επιβεβαιώνει στην ουσία του, το όνομά του και να μην είναι πεζόδρομος μόνον κατ΄ επίφαση. “Δεν υπάρχει πεζόδρομος που να μην έχει ωφελήσει τα εμπορικά καταστήματα” αναφέρθηκε συγκεκριμένα από επιχειρηματία του κέντρου.

Όσον αφορά δε, στην οδό της Σταματίου Πρωΐου, θέση του Εμπορικού Συλλόγου είναι να μην επιτρέπεται η στάθμευση των οχημάτων, παρά μόνον η ολιγόλεπτη στάση, προκειμένου να δύναται να εξυπηρετηθεί ο καταναλωτής που θα θελήσει να μεταφέρει κάποια πράγματα από ή προς ένα κατάστημα.

Νησάκι με φθηνό αντίτιμο

Θέμα στο οποίο εστίασαν τις αναφορές και τις τοποθετήσεις τους τα μέλη του Εμπορικού Συλλόγου Σύρου στον “καμβά” του κυκλοφοριακού, υπήρξε η περιοχή Νησάκι, στην οποία σήμερα παρατηρείται ένας αυξημένος όγκος οχημάτων, κάποια εκ των οποίων είναι σταθμευμένα ακόμη και παράνομα. “Θέλουμε το Νησάκι να παραμείνει ανοικτό για τους πελάτες και τους καταναλωτές” δήλωσε ο πρόεδρος, άποψη με την οποία συντάχθηκε η συντριπτική πλειοψηφία των μελών. “Το Νησάκι δίνει πνοή στην Ερμούπολη” συμπλήρωσε κατηγορηματικά, απευθύνοντας έκκληση στους επιχειρηματίες, “να προασπίσουμε εμείς οι ίδιοι τον συγκεκριμένο χώρο και να μην τον καταλαμβάνουν τα οχήματά μας”. Αναφορικά με τα δύο προτεινόμενα σενάρια του ΔΣ του Εμπορικού, δηλαδή είτε να μείνει ως έχει το Νησάκι, είτε να υπάρξει ελεγχόμενη στάθμευση με την πρώτη ώρα δωρεάν και για τις επόμενες αντίτιμο 0,50 ευρώ ανά ώρα, τα μέλη κατέληξαν στη δεύτερη. Πρόσθεσαν δε, ότι κρίνεται επιβεβλημένη η αναζήτηση περιφερειακών χώρων στάθμευσης στο ύψος της Πυροσβεστικής, ώστε να εξυπηρετείται το κέντρο της πόλης, με παράλληλη δρομολόγηση mini bus, καθώς στο σενάριο που θέλει να “κλείνει” το Νησάκι, θα πρέπει να αναζητηθεί ισοδύναμη λύση.

Αξίζει να σημειωθεί, πως από ένα μέλος του Εμπορικού Συλλόγου Σύρου, τονίσθηκε πως θα πρέπει ως πρόταση προς τον Δήμο Σύρου – Ερμούπολης, να κατατεθεί επιπλέον, αίτημα που θα αφορά στην αξιοποίηση χώρων που “χρησιμοποιούνται εδώ και χρόνια από το ναυπηγείο και ανήκουν στο δημόσιο”.