Ενημέρωση μετά τα περιστατικά σε Σπέτσες και Μήλο

Μπορεί ένα ελικόπτερο να προσγειωθεί σε παραλία; - Το παραθυράκι του νόμου

Διαφήμιση

Όσο παράδοξο κι αν ακούγεται, το να προσγειωθεί ένα ιδιωτικό ελικόπτερο εκτός ελικοδρομίου δεν είναι από μόνο του παράνομο. 

Η εικόνα ενός ιδιωτικού ελικοπτέρου να κατεβαίνει σε παραλία γεμάτη λουόμενους μοιάζει εκ πρώτης όψεως να μην αφήνει πολλά περιθώρια συζήτησης για το αν είναι νόμιμη ή παράνομη. Κι όμως, η προσγείωση του ελικοπτέρου του εφοπλιστή σε παραλία των Σπετσών, όπου ο χειριστής υποστήριξε ότι επέλεξε τη συγκεκριμένη τοποθεσία για λόγους ασφαλείας, αποδεικνύει ότι το ισχύον πλαίσιο είναι πολύ πιο σύνθετο από όσο θα περίμενε κανείς.

Ο γενικός κανόνας είναι ότι η προσγείωση ελικοπτέρου εκτός αδειοδοτημένου ελικοδρομίου επιτρέπεται καταρχήν στην Ελλάδα, αλλά υπό αυστηρές προϋποθέσεις ασφαλείας. Ο χειριστής αναλαμβάνει την ευθύνη να κρίνει την καταλληλότητα του χώρου, οφείλει να προστατεύει ανθρώπους και περιουσίες, να διατηρεί απόσταση ασφαλείας, να λαμβάνει υπόψη ακόμη και τον κίνδυνο εκτίναξης άμμου και απαγορεύεται να χρησιμοποιήσει ως πεδίο προσγείωσης περιοχή που υπάγεται σε περιβαλλοντική ή άλλη προστασία.

Αυτό σημαίνει ότι η προσγείωση ενός ελικοπτέρου σε μια παραλία δεν είναι αυτομάτως παράνομη μόνο και μόνο επειδή η παραλία δεν είναι αδειοδοτημένο ελικοδρόμιο. Το ερώτημα, λοιπόν, σε κάθε περίπτωση είναι διαφορετικό: Μπορούσε η συγκεκριμένη παραλία, τη συγκεκριμένη ώρα και υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες, με λουόμενους στην περιοχή, να θεωρηθεί ασφαλές και νόμιμο πεδίο προσγείωσης;

Αντίστοιχο ερώτημα είχε ανακύψει προφανώς και για την άλλη προσγείωση ελικοπτέρου στο Σαρακήνικο της Μήλου, αν και τα δύο περιστατικά διαφέρουν θεμελιωδως.

Δεν χρειάζεται πάντα ελικοδρόμιο: Το «πεδίο προσγείωσης»

Το νομικό πλαίσιο βρίσκεται στο π.δ. 19/2009 για την ίδρυση, κατασκευή, λειτουργία και εκμετάλλευση ελικοδρομίων.

Το προεδρικό διάταγμα προβλέπει ρητά ότι μπορεί ένα ελικόπτερο να προσγειωθεί και εκτός αδειοδοτημένου ελικοδρομίου, σε περιοχή κατάλληλη που χρησιμοποιείται εκτάκτως για την εξυπηρέτηση της πτήσης, το λεγόμενο πεδίο προσγείωσης.

Αυτό, βέβαια, δεν μεταφράζεται σε δικαίωμα του χειριστή να προσγειώνεται όπου επιθυμεί, καθώς επιτρέπεται η χρήση πεδίου προσγείωσης μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας και σύμφωνα με τους κανόνες εναέριας κυκλοφορίας. Παράλληλα, ισχύει ένα ολόκληρο πλέγμα προϋποθέσεων, με κοινό παρονομαστή την ασφάλεια της πτήσης και κυρίως των ανθρώπων που βρίσκονται στο έδαφος.

Αναλυτικά εδώ  

mononews.gr