Σε δημοπράτηση έργου, προκειμένου να αντιμετωπιστεί ουσιαστικά, το πρόβλημα στο δρόμο που συνδέει το λιμάνι του Αθηνιού της Σαντορίνης, με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο, προχωρά η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.
Ο μοναδικός δρόμος που εξυπηρετεί τη σύνδεση του λιμένα του Αθηνιού, με το υπόλοιπο νησί, είχε υποστεί σοβαρή ζημιά, κατά τις διαδοχικές κακοκαιρίες που “χτύπησαν” τη Σαντορίνη τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 2019, εμφανίζοντας εκτεταμένη ρηγμάτωση, γεγονός που είχε προκαλέσει έντονη ανησυχία, τόσο στην τοπική κοινωνία, όσο και στους φορείς της αυτοδιοίκησης, καθώς στην περίπτωση που ο δρόμος εμφάνιζε μεγαλύτερο ρήγμα, τότε το κεντρικό λιμάνι του νησιού θα είχε αποκοπεί εντελώς.
Ήδη από τις πρώτες ημέρες εμφάνισης του προβλήματος, σε συνδυασμό και με την καθίζηση τμήματος του λιμένα, αλλά και τις ζημιές σε μεγάλα τμήματα του περιφερειακού οδικού δικτύου, που είχε προκαλέσει η κακοκαιρία, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου είχε κινητοποιηθεί, καλώντας συγκεκριμένα τους κυβερνητικούς φορείς να συμβάλουν στην αντιμετώπιση των πολλαπλών προβλημάτων.
Κατά τη χτεσινή συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου, ο πρόεδρος και Περιφερειάρχης, κ. Γιώργος Χατζημάρκος, εισηγήθηκε την έγκριση μελέτης, η οποία συντάχθηκε από την Δ/νση Τεχνικών Έργων Κυκλάδων της ΠΝΑΙ, σε συνεργασία με μελετητικό γραφείο της Αθήνας και τη δημοπράτησή της με τη διαδικασία της διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη δημοσίευση, προκειμένου τα απαραίτητα έργα να υλοποιηθούν όσο το δυνατόν αμεσότερα.
Ο Περιφερειάρχης έκανε μάλιστα ειδική μνεία στο γεγονός, ότι η Περιφέρεια, παρά τις “κραυγές αγωνίας”, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, προς την κυβέρνηση, εδώ και μήνες, δεν έλαβε καμία υποστήριξη από τα «καθ' ύλην αρμόδια όργανα», με αποτέλεσμα να κληθεί να «σηκώσει κι αυτό το φορτίο».
Όπως υποστήριξε ο κ. Χατζημάρκος, «κινδυνεύει ο πρώτος τουριστικός προορισμός της χώρας», και παρά τις εκκλήσεις για υποστήριξη από την ΠΝΑΙ, «η απάντηση ήταν “δεν μπορούμε να σας βοηθήσουμε”».
«Ξέρουν όλοι να βγάζουν λογύδρια και δικανικούς λόγους, ξέρουν όλοι τι σημαίνει η τουριστική Ελλάδα για τη χώρα, τι σημαίνουν τα νησιά και πολύ περισσότερο τι σημαίνει η Σαντορίνη για τον τουρισμό της Ελλάδας», σημείωσε ο Περιφεριάρχης «και η Σαντορίνη κινδυνεύει να μείνει αποκομμένη, χωρίς λιμάνι και ζητάει βοήθεια και καμία βοήθεια δεν έχει πάρει. [...] Πρέπει η διαλυμένη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων των Κυκλάδων να σηκώνει μόνη της και αυτό το φορτίο».
Σύμφωνα με τα όσα είπε κατά τη συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής ο κ. Χατζημάρκος, «το να έχεις όλη την ευθύνη πάνω σου είναι πολύ μεγάλη υπόθεση. Το να κάνεις πολιτική κοιτώντας τον κόσμο στα μάτια είναι πολύ μεγάλη υπόθεση», ενώ επανέλαβε ότι η Περιφέρεια σηκώνει φορτίο που δεν της αναλογεί, καθώς «κανείς δεν ήρθε στη Σαντορίνη να δει το πρόβλημα και να πει ότι θα βάλει πλάτη».
Σύμφωνα με το στέλεχος της Δ/νσης Τεχνικών Έργων Κυκλάδων, που ανέλαβε να ενημερώσει το Σώμα για τη μελέτη, «η Υπηρεσία, σε συνεργασία με ένα μεγάλο μελετητικό γραφείο της Αθήνας κατάφερε να συντάξει μία τεχνική μελέτη, ώστε να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο που έχει σημειωθεί στον πέμπτο ελιγμό του δρόμου, όπου το οδόστρωμα έχει ανοίξει. Υπάρχει ένας τοίχος αντιστήριξης, ο οποίος αρχίζει και δείχνει αρκετά κακά σημάδια. Υπάρχει μία “φέτα” εδάφους, κάτω από τον τοίχο αυτό, που φαίνεται ότι ολισθαίνει ξεκάθαρα πλέον. Προχωράμε σε μελέτη με πασσάλους στο δρόμο και θα κάνουμε ένα “κουτί” από σκυρόδεμα, άδειο στο εσωτερικό του, που θα παίξει το ρόλο του ενός ρεύματος του δρόμου του Αθηνιού».
Το κόστος αναμένεται να ανέλθει στις 946,000 ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, ενώ όπως τόνισε ο κ. Χατζημάρκος, η διαδικασία του διαγωνισμού με διαπραγμάτευση χωρίς προηγούμενη δημοσίευση επιλέχθηκε, δεδομένου ότι «είναι κατεπείγουσα η ανάγκη να αντιμετωπιστεί η σοβαρή βλάβη που εμφανίστηκε στο οδικό δίκτυο που συνδέει το λιμάνι Αθηνιού της Σαντορίνης με το υπόλοιπο νησί απρόβλεπτα και οποιαδήποτε άλλη διαδικασία δεν επιτρέπει την αντιμετώπιση και τη διασφάλιση της ασφάλειας των εκατομμυρίων διερχομένων από το συγκεκριμένο οδικό δίκτυο, καθ' ότι είναι ο μοναδικός δρόμος που συνδέει το λιμάνι της Σαντορίνης με το οδικό δίκτυο του υπόλοιπου νησιού».
