Απόλυτα αφημένο σε αποθήκη είναι το σύστημα δημοτικών ποδηλάτων του Δήμου Σύρου – Ερμούπολης, που είχε αποκτηθεί αρκετά χρόνια πριν, έναντι του ποσού των 84.700 ευρώ, καθώς αυτό δεν αξιοποιήθηκε όπως θα έπρεπε, με αποτέλεσμα το ιστορικό κέντρο να στερείται εναλλακτικού τρόπου μετακίνησης που - εν μέρει - θα αποσυμφόριζε την κυκλοφοριακή κατάσταση.
Το θέμα του τι συμβαίνει με τον εξοπλισμό του Δήμου έθεσε στο προσκήνιο ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης Σύρου -Ερμούπολης, Νικόλας Καΐλης στη συνεδρίαση λογοδοσίας, ζητώντας απαντήσεις για το αν θα μπορούσαν τα δημοτικά ποδήλατα να επανέλθουν στην καθημερινότητα της πόλης η όχι.
Ο αντιδήμαρχος Οικονομικών, Δημήτρης Κοσμάς, αφού παρέθεσε στοιχεία για το κόστος επισκευών και συντηρήσεων, γνωστοποίησε πως η αξιοποίησή τους από τους δημότες δεν ήταν η αναμενόμενη. Ως εκ τούτου, υπογράμμισε πως έχουν γίνει συζητήσεις με Κοινότητες του Δήμου Σύρου – Ερμούπολης, ώστε να μπορέσει ο εξοπλισμός να διατίθεται από εκείνες για χρήση από δημότες, αλλά και επισκέπτες. Βέβαια, τόνισε πως το ζήτημα εξετάζεται ακόμη για το αν πραγματικά είναι υλοποιήσιμο, ενώ ο κ. Καΐλης, συμπλήρωσε πως ο Δήμος θα πρέπει να φροντίσει να μη φαίνεται διαδικτυακά το σύστημα ποδηλάτων ως παροχή, αν αυτό παραμένει σε αποθήκη.
Ν. Καΐλης: “Είναι… παροπλισμένα ενώ παρουσιάζονται και στο διαδίκτυο”
Σαφής υπήρξε ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης Σύρου – Ερμούπολης, Νικόλας Καΐλης όσον αφορά στα δημοτικά ποδήλατα, τονίζοντας εξ αρχής πως θέτει το θέμα αποσπασματικά, αν και συνδέεται κανονικά με την αναγκαιότητα εκπόνησης μίας νέας κυκλοφοριακής μελέτης.
“Είναι ένα θέμα που συνδέεται και με την κυκλοφοριακή μελέτη που ακόμη την περιμένουμε”, σχολίασε αρχικά, υπενθυμίζοντας πως τα δημοτικά ποδήλατα αποκτήθηκαν προ ετών, αλλά επί της ουσίας ποτέ δεν αξιοποιήθηκαν. “Πριν από χρόνια στη θητεία του κ. Μαραγκού ο Δήμος Σύρου - Ερμούπολης προέβαλλε το σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων με 60 ποδήλατα και τρεις σταθμούς μίσθωσης, στο πλαίσιο της λειτουργίας και του ποδηλατόδρομου που υπήρχε, ως μια σημαντική παρέμβαση για τη βιώσιμη κινητικότητα στο νησί. Σήμερα, όμως, τα ποδήλατα έχουν εξαφανιστεί εδώ και χρόνια από την καθημερινότητα της πόλης”, ανέφερε, παρόλο που όπως συμπλήρωσε, οι πολίτες λαμβάνουν πληροφορίες από το διαδίκτυο για το σύστημα, ενώ επί της ουσίας είναι ανύπαρκτο. “Στο διαδίκτυο εξακολουθούν να εμφανίζονται πληροφορίες που παρουσιάζουν το σύστημα ως ενεργό και διαθέσιμο στους πολίτες και τους επισκέπτες. Αυτό όμως δεν υφίσταται”, τόνισε, εξηγώντας πως πρέπει να δοθούν απαντήσεις για το πού είναι αυτά τα ποδήλατα και αν πρόκειται ή όχι, να αξιοποιηθούν. “Πολλά έχουν ακουστεί για το αν ήταν αποδοτικά ή όχι. Εμείς δεν θα ακολουθήσουμε αυτή τη λογική, γιατί δεν θεωρούμε πως τέτοιες πρωτοβουλίες που έχουν να κάνουν με την κοινή ωφέλεια θα πρέπει να είναι αποδοτικές. Όπως παραδείγματος χάρη η δημοτική αστική συγκοινωνία που εξυπηρετεί τους δημότες. Έχουμε κάνει ερωτήσεις κατά καιρούς. Δεν υπάρχουν στην πόλη πουθενά και εμφανίζονται στο διαδίκτυο. Δεν είναι αποκλειστικά δική σας ευθύνη, αλλά η διοίκηση έχει συνέχεια”, υπογράμμισε ο κ. Καΐλης, θέτοντας τα παρακάτω ερωτήματα προς τη Δημοτική Αρχή.
“Πού βρίσκονται σήμερα τα ποδήλατα και ο εξοπλισμός του συστήματος; Σε ποια κατάσταση βρίσκονται και πόσα από αυτά είναι λειτουργικά; Ποιο ήταν το συνολικό κόστος προμήθειας και εγκατάστασης του συστήματος; Για ποιους λόγους σταμάτησε να λειτουργεί; Υπάρχει σχεδιασμός επαναλειτουργίας του ή οριστικής κατάργησής του; Γιατί εξακολουθούν να εμφανίζονται δημόσια πληροφορίες που δημιουργούν την εντύπωση ότι το σύστημα λειτουργεί κανονικά;”, σημείωσε συγκεκριμένα, εξηγώντας πως “οι δημότες δικαιούνται να γνωρίζουν τι απέγινε μια δημοτική υποδομή που χρηματοδοτήθηκε για να εξυπηρετεί την πόλη και αν υπάρχει πρόθεση να αξιοποιηθεί ξανά”. Τέλος, ο κ. Καΐλης ζήτησε να ενημερωθεί για το “αν υπάρχει ενδιαφέρον από Κοινότητες και τι θα γίνει με το site που συνεχίζει να δίνει πληροφορίες”.
Δ. Κοσμάς: “Οι Συριανοί δεν έχουν την κουλτούρα της μετακίνησης με ποδήλατο”
Πρωτίστως, ο αντιδήμαρχος Οικονομικών και υπεύθυνος Αθλητισμού, Δημήτρης Κοσμάς γνωστοποίησε πως ο εν λόγω εξοπλισμός φυλάσσεται σε δημοτική αποθήκη. “Τα ποδήλατα και όλος ο εξοπλισμός είναι ασφαλισμένα στην αποθήκη πλησίον του ΑΒ Βασιλόπουλου. Βέβαια να πω, πως τα ποδήλατα δεν είναι σε καλή κατάσταση και αν θέλουμε να τα διαθέσουμε και να τα επαναφέρουμε, πρέπει να γίνει μία σοβαρή επισκευή”, ανέφερε συγκεκριμένα, μιλώντας παρακάτω για το κόστος της προμήθειας αλλά και των συντηρήσεων. “Το συνολικό κόστος της προμήθειας ήταν 84.700 ευρώ πλέον ΦΠΑ. Το κάθε ποδήλατο κόστισε 400 ευρώ πλέον ΦΠΑ και είναι σημαντικό να πω το κόστος για τη λειτουργία και τη συντήρησή τους, το οποίο είχε κάθε χρόνο ήταν συγκεκριμένο. Το 2016 το κόστος αυτό ήταν 14.500 ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, το 2017 ήταν 10.168 ευρώ, το 2018 ήταν 8.866 ευρώ και το 2019 ήταν 6.387 ευρώ”, ανέφερε, λέγοντας επίσης, πως “η μείωση του κόστους λειτουργίας που φαίνεται από χρόνο σε χρόνο, οφείλεται στη μείωση της χρήσης τους καθώς από μήνα σε μήνα είχαμε δύο ή τρία άτομα”.
Για το αν θα μπορούσε να επανέλθει το σύστημα, επεσήμανε πως “κατ΄ εμέ ήταν μία πολύ ωραία κίνηση και μακάρι να μπορούσε να λειτουργήσει, αλλά δυστυχώς, πιστεύω πως και η Σύρος δεν έχει τους δρόμους για να κυκλοφορήσει το ποδήλατο, αλλά και δεν είναι δυστυχώς στην κουλτούρα των Συριανών να χρησιμοποιούν το ποδήλατο. Βέβαια είχαμε και τους φοιτητές, είχανε και τα δικά τους ποδήλατα και ειδικά όταν ήμουν εγώ στο Λιμενικό Ταμείο τοποθετήσαμε και κάποιες βάσεις στο λιμάνι για να δένονται τα ποδήλατα”.
Ως εκ τούτου, ο αντιδήμαρχος σημείωσε πως “η χρήση ήταν εξαιρετικά μικρή και επαναλαμβάνω είχαμε δύο με τρία άτομα” και σύμφωνα με όσα πρόσθεσε, “αποσύρθηκαν από την προηγούμενη Δημοτική Αρχή”.
Τέλος, για το αν θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν σε χωριά, ο ίδιος γνωστοποίησε πως “είχε γίνει μία κουβέντα μήπως κάποια από αυτά πήγαιναν σε κάποιες Κοινότητες”, ωστόσο, όπως τόνισε, “βλέποντας τις περιοχές, η μόνη Κοινότητα που θα μπορούσε να εξυπηρετήσει το ποδήλατο είναι ο Φοίνικας και κανένα άλλο χωριό”. Άρα, επανέλαβε πως “θεωρώ πως το να μπούνε ξανά στην Ερμούπολη και να είναι παρκαρισμένα στην πλατεία και σε όλα τα άλλα σημεία, χωρίς να έχουν τη χρήση που θα ελπίζαμε, δεν ωφελεί”.
