Αγωνία παραμένει στις τάξεις των εργαζομένων της Καθαριότητας αναφορικά με τη μεταφορά των απορριμμάτων για ταφή στον ΧΥΤΑ Σύρου, καθώς ο δρόμος πρόσβασης, σε ένα βασικό μέρος του, παραμένει χωρίς τσιμεντόστρωση, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις κινήσεις των απορριμματοφόρων σε απότομη κλίση.
Για το θέμα έδωσε απαντήσεις, αναλυτικά, στην “Κοινή Γνώμη”, ο αντιπρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων του Δήμου Σύρου - Ερμούπολης, Άγγελος Κοτζαπαναγιώτης, υπογραμμίζοντας πως τόσο τη χειμερινή, όσο και την καλοκαιρινή περίοδο, το πρόβλημα είναι εμφανές.
Σύμφωνα με όσα δήλωσε, για το Σωματείο προέχει η ασφάλεια των εργαζομένων και ως εκ τούτου, το αίτημα στον ΦΟΔΣΑ Ν. Αιγαίου είναι επιτακτικό και σαφές.
“Παραμένει το πρόβλημα”
Σαφής υπήρξε ο κ. Κοτζαπαναγιώτης σχετικά με το ζήτημα της μετακίνησης των οχημάτων μέσα στο κύτταρο. “Κάθε μέρα φωνάζουμε για τα θέματα που μας απασχολούν και καθημερινά εξηγούμε στους υπεύθυνους του ΦΟΔΣΑ, πως εμείς πρέπει να ανεβαίνουμε και να κατεβαίνουμε με ασφάλεια στο κύτταρο. Άρα, για εμάς πρώτο και κύριο ζήτημα είναι αυτό. Δηλαδή ο δρόμος να είναι σε τέτοια κατάσταση που να ανεβαίνει το αυτοκίνητο με ασφάλεια, ώστε να αφήνουμε τα απορρίμματα στο κύτταρο και να απομακρυνόμαστε με ασφάλεια”, περιέγραψε, μιλώντας στην εφημερίδα για το γνωστό θέμα που ταλαιπωρεί και δημιουργεί αγωνία στους οδηγούς, αλλά και τα πληρώματα των απορριμματοφόρων.
Σύμφωνα με όσα απάντησε παρακάτω, “το πρόβλημα παραμένει για ένα τμήμα του δρόμου”.
“Τα οχήματα… σκάβουν το υλικό”
Στην ερώτηση αν για το μέρος του δρόμου που απομένει χωρίς τσιμεντόστρωση, ο ίδιος και το Σωματείο όπως και η Υπηρεσία Καθαριότητας ή και ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος έχουν κάνει και καταθέσει αιτήματα αποκατάστασης προς τον Φορέα Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων Νοτίου Αιγαίου, ο Άγγελος Κοτζαπαναγιώτης υπήρξε σαφής. “Απομένει ένα κομμάτι, το οποίο ο ιδιώτης που διαχειρίζεται το κύτταρο, το στρώνει με 3Α (θραυστό αδρανές υλικό), αλλά όπως καταλαβαίνετε, επειδή ανεβαίνουν πολλά αυτοκίνητα, το “σκάβουν” και είναι σαν να υποχωρεί το υλικό και εμείς να αντιμετωπίζουμε ξανά το ίδιο πρόβλημα”, σημείωσε, εξηγώντας, μάλιστα, και για το αν θα μπορούσε να υπάρξει ασφαλτόστρωση.
“Δεν μπορούμε να πούμε να ρίξει άσφαλτο, γιατί κάθε φορά που ρίχνουμε ένα κομμάτι, το κύτταρο μεγαλώνει και επεκτείνεται”, συμπλήρωσε, λέγοντας πως, “άρα, δεν μπορούμε να πούμε πως έχουμε λύσει 100% αυτό το πρόβλημα”.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο αντιπρόεδρος του Σωματείου δήλωσε πως “αυτό είναι το καθημερινό μας άγχος”.
Επιπρόσθετα, για το πώς θεωρούν οι οδηγοί πως θα ήταν καλύτερη η κατάσταση, ο κ. Κοτζαπαναγιώτης απάντησε πως “θα θέλαμε να είναι στρωμένος με τσιμέντο, μπετόν”.
Για το αν οι αρμόδιοι ακούνε το αίτημα και έχουν ενημερώσει για το αν θα ανταποκριθούν, ο ίδιος πρόσθεσε πως “μας ακούνε και κάνουν επιστρώσεις αλλά το χώμα υποχωρεί με τόσες μετακινήσεις οχημάτων”.
Συνεργασία με δημότες για αποφυγή μεταφοράς γυαλιών με ογκώδη αντικείμενα
Για το αν είτε το χειμώνα λόγω λάσπης, είτε το καλοκαίρι λόγω υποχώρησης των υλικών με τη συνεχή μεταφορά οχημάτων, υπάρχει πρόβλημα με το σημείο που μεταφέρονται τα απορρίμματα και γίνεται η εναπόθεσή τους, ο Άγγελος Κοτζαπαναγιώτης υπήρξε συγκεκριμένος. “Τα απορρίμματα απαγορεύεται να τα αφήσουμε οπουδήποτε αλλού πλην του κυττάρου. Δεν επιτρέπεται να τα εναποθέσουμε αλλού. Άρα, τα μεταφέρουμε μέσα στο κύτταρο”, πρόσθεσε, εξηγώντας πως η αγωνία εστιάζεται σε κάθε περίπτωση στο τμήμα που μεταφέρονται τα στρώματα ή η ανακύκλωση, καθώς όπως περιέγραψε, μαζί με αυτά, ίσως οι πολίτες να αφήνουν και γυαλιά ή μπουκάλια και να υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης πυρκαγιάς.
“Τα αφήνουμε έξω από το κύτταρο χαμηλά και εκεί υπάρχει ο σπαστήρας που τα διαχωρίζει και ένα κομμάτι πηγαίνει για ανακύκλωση και ένα άλλο στο κύτταρο (κλαδιά, ογκώδη)”, γνωστοποίησε, ζητώντας τη συνεργασία των πολιτών.
“Όσα καταλήγουν μέσα στον ΧΥΤΑ, ή και έξω από τον ΧΥΤΑ, όλα – ανά πάσα στιγμή – είναι μία ωρολογιακή βόμβα”, τόνισε, διότι, όπως συμπλήρωσε, “πετάγονται μέσα γυαλιά που με τη θερμοκρασία λειτουργούν σαν κάτοπτρο. Ενώ ακόμη μπορεί να σκάσει και κάποιο γκαζάκι. Δυστυχώς μεταφέρουμε στα απορρίμματα όσα βάζει ο νους”.
Γνωστοποίησε, δε, πως προ μικρού χρονικού διαστήματος, “στην καρότσα ενός μικρού ανοιχτού οχήματος είχε προκληθεί φωτιά και ευτυχώς ο οδηγός διαχειρίστηκε καλά την κατάσταση. Στο γήπεδο της Άνω Σύρου, κοντά, το είχαμε αδειάσει, εκεί που είχε ένα άνοιγμα και τη σβήσαμε γιατί θα καιγόταν το όχημα. Ευτυχώς λόγω της εμπειρίας μας, η αντιμετώπισή μας ήταν άμεση”.
Στα παραπάνω, πρόσθεσε πως “αν τυχόν ο οδηγός δεν είχε αντιληφθεί τι γίνεται, ίσως να είχε προκληθεί φωτιά στο κύτταρο”.
“Οι εργαζόμενοι ζητούμε ασφαλείς χώρους εργασίας”
Σε συνέχεια των ανωτέρω και με φόντο το πρόσφατο περιστατικό μεγάλης πυρκαγιάς στην Πάρο, ο κ. Κοτζαπαναγιώτης υπενθύμισε την κοινή ανακοίνωση που έβγαλαν τα Σωματεία Εργαζομένων των Δήμου Πάρου, Σύρου - Ερμούπολης, Άνδρου, Τήνου, Μυκόνου και Θήρας. Σύμφωνα με όσα υπογραμμίζουν, μεταξύ άλλων, από κοινού, “οι συνθήκες λειτουργίας των εγκαταστάσεων, η επάρκεια των υποδομών, η στελέχωση και η λήψη μέτρων ασφαλείας αποτελούν ευθύνη της διοίκησης και των αρμόδιων φορέων. Οι εργαζόμενοι δεν σχεδιάζουν ούτε αποφασίζουν τις πολιτικές διαχείρισης, καλούνται όμως καθημερινά να εργαστούν ζώντας τις συνέπειες αυτών των πολιτικών αποφάσεων”.
Σε αυτή την κατεύθυνση, σημειώνουν πως “οι εργαζόμενοι δεν ζητούμε επικοινωνιακή διαχείριση ούτε αναζήτηση αποδιοπομπαίων τράγων. Ζητούμε ασφαλείς χώρους εργασίας, επαρκές προσωπικό, σύγχρονες υποδομές, ουσιαστική πρόληψη και διοικήσεις που θα ακούν όσους βρίσκονται καθημερινά στην πρώτη γραμμή υπηρετώντας τον δημότη”.
