Για διάστημα 15μηνου όπως φαίνεται, θα παραμείνει σε κακή κατάσταση ο κεντρικός δρόμος του Μέγα Γιαλού σε όλη την έκταση που έγινε το μεγάλο και απαραίτητο έργο της αποχέτευσης, καθώς, αν και το έργο ολοκληρώνεται τέλος του τρέχοντος Μαρτίου, ωστόσο εργολάβος για συνολική ασφαλτόστρωση δεν μπορεί να παρέμβει, αν δεν γίνει η οριστική παραλαβή του έργου – βάσει νομοθεσίας - το καλοκαίρι του 2027.
Πρακτικά, το αποχετευτικό έργο που υλοποίησε η ΔΕΥΑ Σύρου για τις περιοχές της Βάρης, του Μέγα Γιαλού, καθώς και για τις γύρω γειτονιές, συνοδεύτηκε από μεγάλες εκσκαφές και άρα τεράστια και εκτεταμένα μπαλώματα, με αποτέλεσμα σήμερα οι μετακινήσεις των οδηγών να γίνονται μετ΄ εμποδίων. Για την ποιότητα του δρόμου σήμερα, κάτοικοι αλλά και επισκέπτες έχουν εκφράσει τα παράπονά τους, αφού σαμαράκια, αυλάκια, αλλά και μικρές λακκούβες διαπιστώνονται διάσπαρτες σε όλη την έκταση του ενός ρεύματος κυκλοφορίας.
Επί της ουσίας, την ευθύνη για την ασφαλτόστρωση του επαρχιακού οδικού δικτύου έχει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, η οποία αν και διαθέτει ξανά για το νησί κονδύλια ύψους 3,5 εκατ. ευρώ, ενώ επίσης έχει χρήματα και για το κομμάτι του Μέγα Γιαλού, δυστυχώς, δεν μπορεί να επέμβει, αν δεν κλείσει οριστικά το εργοτάξιο της ΔΕΥΑ Σύρου.
Στην πράξη, δηλαδή, ένας νέος εργολάβος για ασφαλτοστρώσεις από την Περιφέρεια Ν. Αιγαίου, θα μπορεί να παρέμβει από τον Ιούλιο του 2027 και μετά, όταν θα έχει “κλείσει” η παρουσία του εργολάβου του αποχετευτικού δικτύου από την ΔΕΥΑ Σύρου.
Αυτομάτως, αυτό μεταφράζεται πως μάλλον για δύο ακόμη καλοκαίρια, η Σύρος στο κομμάτι του Μέγα Γιαλού θα είναι εκτεθειμένη απέναντι σε δημότες και επισκέπτες, οι οποίοι απολύτως δικαιολογημένα, ζητούν μετ΄ επιτάσεως ασφαλτοστρώσεις, προτάσσοντας την ασφάλειά τους.
Σημειώνεται εξ αρχής πως η ΔΕΥΑ Σύρου ολοκληρώνει τέλος Μαρτίου τη β΄ φάση του έργου, στο πλαίσιο σύμβασης ύψους 5,2 εκατ. ευρώ, η οποία είχε υπογραφεί στις 19/7/2021. Η β΄ φάση περιλάμβανε την επέκταση των δικτύων αποχέτευσης στους οικισμούς της Βάρης (Ατελιού, Φάμπρικα, Λουσαρδάκι, Λιώνα) και του Μέγα Γιαλού (Αλκυών, Αγ. Μαρίνα, Λιαροπά, Μαυροβούνος, Αγ. Θέκλα).
Κλείνει εντός Μαρτίου η β΄ φάση του αποχετευτικού δικτύου
Επί του θέματος, ο πρόεδρος της ΔΕΥΑ Σύρου, Νίκος Σκευοφύλακας σημείωσε πως “το έργο θα έχει κλείσει μέχρι το τέλος Μαρτίου. Αυτό είναι δεδομένο”, τονίζοντας παρακάτω πως “το κομμάτι της ολικής ασφαλτόστρωσης στον δρόμο είναι ευθύνη της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου και άρα, θα κάνουμε επαφή με την Περιφερειακή Αρχή για να δούμε τι καλύτερο μπορεί να γίνει”.
Σε συνέχεια των ανωτέρω, ο διευθυντής της Δημοτικής Επιχείρησης Ύδρευσης και Αποχέτευσης, Γιώργος Βακόνδιος υπογράμμισε αναλυτικά τους χρόνους που “κλείνει” το έργο. “Εμάς το έργο μας για το αποχετευτικό δίκτυο, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και τις παρατάσεις που έχουν δοθεί, κλείνει στο τέλος αυτού του μήνα. Υπάρχουν οι εγγυήσεις του εργολάβου μας για ό,τι συμβεί στο διάστημα των 15 μηνών. Η οριστική παραλαβή του έργου γίνεται μετά την παρέλευση του 15μηνου”, ανέφερε, εξηγώντας, βέβαια, πως σε ό,τι αφορά τους δρόμους που σκάφτηκαν “από την πλευράς μας, το κεντρικό οδικό δίκτυο έχει κλείσει εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά το όλο έργο συμπαρασύρει και αυτό το κομμάτι. Και πηγαίνει πίσω ο χρόνος”.
Σημειώνοντας, μάλιστα, πως τώρα κλείνει η β΄ φάση του αποχετευτικού δικτύου, δήλωσε πως “ναι ολοκληρώνεται η β΄ φάση του έργου και άρα, η οριστική”.
“Κλείνει το έργο”, συμπλήρωσε, αναλύοντας στη συνέχεια πως “μπήκαμε και στα πιο στενά σημεία του οικισμού και προσπαθήσαμε να καλύψουμε κάθε ανάγκη που υπήρχε για το θέμα της αποχέτευσης. Είναι ένα έργο που θα μείνει για τα επόμενα χρόνια και θα καλύψει τις περιοχές στο αποχετευτικό. Προσπαθήσαμε να κάνουμε το μέγιστο δυνατό για Βάρη και Μέγα Γιαλό”.
“Επιβάλλεται γενική οδοστρωσία”
Όσον αφορά στο σοβαρό θέμα των ασφαλτοστρώσεων, ο κ. Βακόνδιος εξήγησε τα παρακάτω. “Για τις ασφαλτοστρώσεις είναι ένα άλλο κομμάτι. Σίγουρα θα έρθουμε σε επαφή και επικοινωνία με την Περιφέρεια Ν. Αιγαίου για το θέμα. Είναι κατανοητό πως υπάρχουν παράπονα και καταλαβαίνω και τον κόσμο. Και γι΄ αυτό εμείς καταβάλαμε κάθε δυνατή προσπάθεια. Αλλά δυστυχώς το μπάλωμα είναι μπάλωμα”, αναγνώρισε, λέγοντας ακόμη πως “πράγματι, μόνο μία γενική οδοστρωσία μπορεί να το απαλείψει. Δυστυχώς, το χαντάκι είναι χαντάκι και το μπάλωμα, μπάλωμα. Και θα “κάτσει” λίγο παραπάνω και θα έχει ανομοιομορφία. Όσο και να προσέξεις, θα υπάρχει θέμα”.
Ως εκ τούτου, αναγνώρισε πως “η γενική οδοστρωσία επιβάλλεται μετά από τέτοιες μεγάλες επεμβάσεις”.
Σύμφωνα με όσα συμπλήρωσε παρακάτω ο κ. Βακόνδιος “προς το παρόν ότι είναι, κλείνει από τον εργολάβο. Αν για παράδειγμα προκύψει κάποια λακκούβα που είναι υπέρ του δέοντος επικίνδυνη, θα μαζευτεί. Μιλάμε όμως για σημειακές παρεμβάσεις. Εμείς έχουμε και τις εγγυήσεις όσον αφορά στην ποιότητα των δικτύων. Αν θα δουλέψουν τα αντλιοστάσια κ.α.. Είναι ένα σύνθετο έργο και σημαντικό για τη συγκέντρωση και την απορροή των λυμάτων. Έχουμε τις εγγυήσεις γι΄ αυτούς τους 15 μήνες”.
Καταλήγοντας τις δηλώσεις του, ο κ. Βακόνδιος επανέλαβε πως μετά το τέλος των εργασιών, η ΔΕΥΑ Σύρου, θα έρθει σε επικοινωνία με την Περιφέρεια Ν. Αιγαίου, ώστε να εξεταστεί τι καλύτερο μπορεί να γίνει για τον κεντρικό δρόμο και την ολοκληρωμένη ασφαλτόστρωσή του.
