Τρίτη ημέρα αποκλεισμού των νησιών, εξαιτίας της συνεχιζόμενης απεργίας των ναυτικών, που κρατά δεμένα στα λιμάνια τα πλοία, με τον φόβο να επικρέμαται πάνω από τους νησιώτες, εξαιτίας των δηλώσεων των συνδικαλιστών της ΠΝΟ, ότι προσανατολίζονται σε συνεχόμενες κινητοποιήσεις.
Η απόφαση για κήρυξη νέας 24ωρης πανελλαδικής απεργίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, από τις 6.00π.μ. της Τετάρτης 2 Απριλίου, ελήφθη από την ΠΝΟ, κατόπιν της πολύωρης συνάντησης της διοίκησης της με την αντιπροσωπεία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας.
Νωπές οι μνήμες από τις πολυήμερες απεργιακές κινητοποιήσεις του παρελθόντος, που σε συνδυασμό από την μία πλευρά με την αποφασιστικότητα των συνδικαλιστών και από την άλλη με την επιμονή του υπουργείου, έχουν εντείνει τους φόβους για νέα απομόνωση των νησιών, με ότι αυτό συνεπάγεται για τις τοπικές κοινωνίες, τις επιχειρήσεις και τις ελλείψεις που θα κληθούν και πάλι να αντιμετωπίσουν.
Πολιτικές διαπραγματεύσεις
Η απόφαση για την συνέχιση και σήμερα της απεργιακής κινητοποίησης ελήφθη κατόπιν της συνεδρίασης της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΠΝΟ και της εν συνεχεία συνάντησης με εκπροσώπους των ακτοπλόων, κατά την οποία η συζήτηση επικεντρώθηκε στο θέμα των επιχειρησιακών συμβάσεων που αντικαθιστούν, μετά την ψήφιση του σχετικού άρθρου του πολυνομοσχεδίου σκούπα, χωρίς όμως να επέλθει συμφωνία.
Πέραν όμως της διαγραφής των ρυθμίσεων που αφορούν στην εφαρμογή των επιχειρησιακών συμβάσεων που προκύπτουν από την κατάργηση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας των ναυτικών, εκ μέρους της Ναυτικής Ομοσπονδίας τίθεται και το αίτημα απόσυρσης της ρύθμισης που αφορά στο «πλοίο ασφαλείας», που για τους ναυτεργάτες σημαίνει «κατάργηση του δικαιώματος απεργίας» και κατάργηση των συνταγματικών και θεμελιωδών δικαιωμάτων των εργαζομένων.
Άλλωστε με την ιδέα της κατάργησης της διάταξης για το πλοίο ασφαλείας, φλερτάρουν και οι πλοιοκτήτες.
Από τον υπουργό Ναυτιλίας, Μ. Βαρβιτσιώτη σημειώθηκε πως μια μακροχρόνια απεργιακή κινητοποίηση θα βλάψει περισσότερο τα συμφέροντα των ναυτικών από ότι θα τους ωφελήσει, ενώ τονίστηκε ότι όσον αφορά στο «πλοίο ασφαλείας» αυτό αποτελεί πάγιο αίτημα των νησιωτών, μέσω του οποίου διασφαλίζεται η κοινωνική συνοχή.
Ζητήθηκε δε από τους απεργούς, να καταθέσουν βελτιωτικές προτάσεις, έως σήμερα το μεσημέρι που ψηφίζεται το νομοσχέδιο «Τουριστικά Πλοία και Άλλες Διατάξεις», που περιέχει και το επίμαχο άρθρο, γεγονός που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο λήξης της απεργίας εάν βρεθεί σημείο τομής μεταξύ των δύο πλευρών.
Τοπικές αντιδράσεις
Και ενώ από άλλες νησιωτικές περιοχές, όπως την Ιεράπετρα της Κρήτης, έχουν υπάρξει, από την πρώτη μέρα των απεργιών, έντονες αντιδράσεις των αυτοδιοικητικών και τοπικών φορέων, προκειμένου να επισημανθεί το μέγεθος του προβλήματος που δημιουργεί ο αποκλεισμός των νησιών και να ληφθούν υπόψη εκατέρωθεν, οι συνέπειες για τους νησιώτες.
Ήδη με τη δυναμική παρέμβαση Δημάρχων και παραγωγικών φορέων, οι οποίοι συναντήθηκαν με τους εκπροσώπους της ΠΝΟ, απέσπασαν την υπόσχεση για εκτέλεση ενός δρομολογίου πλοίου, σε κάθε 48 ώρες απεργίας, το οποίο θα μεταφέρει από τη Κρήτη τα τοπικά προϊόντα.
Εδώ στην περιοχή των Κυκλάδων για ακόμα μία φορά όλοι τηρούν σιγή ιχθύος, αναμένοντας να υψώσουν φωνή αντίδρασης μόνο όταν η κατάσταση οδηγηθεί σε οριακό σημείο.
Δεν είδαμε ανάλογη αντίδραση ούτε από τις αυτοδιοικητικές αρχές αλλά ούτε και από τους θεσμικούς φορείς των Κυκλάδων, που τήρησαν στάση αναμονής.
Από την πλευρά των αυτοδιοικητικών εκπροσώπων και των κοινωνικών και επαγγελματικών φορέων αναμένεται επιτέλους να αρθρώσουν ουσιαστικό λόγο, απαιτώντας τη διασφάλιση που δικαιωματικά οφείλεται να παρέχεται από την πολιτεία προς τους πολίτες της νησιωτικής χώρας, χωρίς αυτοί να εισπράττουν την κρατική αδιαφορία, αλλά και χωρίς να στρέφονται εντέχνως κατά της συγκεκριμένης επαγγελματικής ομάδας των ναυτικών, που αυτομάτως στοχοποιείται.
Εκ μέρους του συνδυασμού «Η Σύρος που αξίζουμε» του υποψήφιου Δημάρχου, Γιώργου Μαραγκού, εστάλη επίγουσα πρόσκληση προς του λοιπούς συνυποψηφίους του, τον την Δημοτική Αρχή του Δήμου Σύρου - Ερμούπολης, το Επιμελητήριο Κυκλάδων και τους συλλογικούς φορείς εκπροσώπησης των επιχειρήσεων, ώστε να συναποφασίσουν άμεσα για την ανάληψη πρωτοβουλιών και ενεργειών προς την κατεύθυνση επίλυσης του σοβαρότατου αυτού ζητήματος.
Όπως επισημαίνεται στην σχετικό έγγραφο έκκλησης, ο εν λόγω δημοτικός συνδυασμός θεωρεί «αυτονόητη και απολύτως επιτακτική, μεταξύ άλλων, την πρόβλεψη πλοίου ασφαλείας με νομοθετική ρύθμιση όπως ισχύει και σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προστατεύοντας τα νησιά μας από αποκλεισμούς και το δικαίωμα των συμπολιτών μας, να ασκούν τις συνταγματικές τους ελευθερίες».
Σημειώνεται ότι τιμάται «το αναφαίρετο και συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα στην απεργία, για κάθε επαγγελματική ομάδα της οποίας τα δικαιώματα θίγονται ή προσβάλλονται. Όμως, σε κάθε περίπτωση, είναι αυτονόητο ότι θα πρέπει να διασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία των ευαίσθητων τοπικών νησιωτικών κοινωνιών και χειμαζόμενων επιχειρήσεων μας, των οποίων η λειτουργία και βιωσιμότητα εξαρτάται από τη στοιχειώδη δυνατότητα ανεφοδιασμού ή μεταφοράς των προϊόντων τους».
Μία έκκληση η οποία όμως δεν υπήρξε αμεσότητα ανταπόκρισης, ενώ πέραν αυτού προτάθηκε, με την ευκαιρία της επίσκεψης του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης στην Σύρο, να υπάρξει από τους προαναφερόμενους φορείς, συντονισμένη και συντεταγμένη, υποβολή των πάγιων και αδιαπραγμάτευτων αιτημάτων «για την άρση ή/και μελλοντική αποφυγή παρόμοιων αποκλεισμών, αλλά και αίτημα δέσμευσης - τοποθέτησης του επί του θέματος».
