Ψήφισμα διαμαρτυρίας, σχετικά με την ιδιωτικοποίηση του Κρατικού Αερολιμένα Σαντορίνης, επέδωσαν σε τεχνικό κλιμάκιο της κοινοπραξίας, που επισκέφτηκε το αεροδρόμιο, αναφέροντας αναλυτικά τις συνέπειες, με τις οποίες θα έρθει αντιμέτωπη όλη η χώρα, έπειτα από την ιδιωτική εκμετάλλευση των αεροδρομίων.
Παρά το γεγονός, ότι τα δύο κυβερνώντα κόμματα, αυτά του ΣΥΡΙΖΑ και των Ανεξάρτητων Ελλήνων, τόσο όσο βρίσκονταν στην αντιπολίτευση, όσο και στην αρχή της πρώτης κυβερνητικής τους θητείας, τάσσονταν κάθετα αντίθετα στην όποιου είδους μη κρατική εκμετάλλευση των 14 περιφερειακών αερολιμένων, τα οποία είχαν ήδη δημοπρατηθεί από την κυβέρνηση Νέας Δημοκρατίας – ΠΑΣΟΚ, ακριβώς ένα χρόνο πριν, τον Οκτώβριο του 2014, έναντι 1.234.000.000 ευρώ εφάπαξ τμήματος και 22,9 εκατ. ευρώ ετήσιου εγγυημένου καταβλητέου μισθώματος, αναπροσαρμοζόμενου ετησίως, ανάλογα με τον πληθωρισμό.
Τότε, με την οριστικοποίηση της αποκρατικοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων, κατά κύριο λόγο ο ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης, είχαν εξαπολύσει δριμεία επίθεση κατά της τότε κυβέρνησης, με ψήφισμα, του οποίου αίτημα ήταν η ακύρωση της ειλημμένης απόφασης, με σχετικές ερωτήσεις στη βουλή, αλλά και με πανελλαδικές δράσεις, όπως η «Ημέρα κινητοποιήσεων κατά της ιδιωτικοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων».
Λίγους μήνες αργότερα, έπειτα από την ανάληψη των κυβερνητικών καθηκόντων από τον ΣΥΡΙΖΑ και μετά από πολύμηνη διαδικασία διαπραγμάτευσης των όρων της νέας συμφωνίας διάσωσης της χώρας από τους Ευρωπαίους εταίρους, ο ΣΥΡΙΖΑ φαίνεται να υποχρεούται να φέρει εις πέρας την απόφαση, στην οποία αντιδρούσε και να προωθήσει την ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αερολιμένων.
Η στάση των εργαζομένων, ωστόσο, παραμένοντας αναλλοίωτη, ανεξάρτητα από τις κυβερνήσεις, οι οποίες κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν το ζήτημα, παραμένει αδιαπραγμάτευτα αρνητική, ενώ παράλληλα, προειδοποιούν για τις ζοφερές συνέπειες για την ελληνική οικονομία, τον τουρισμό, την ελεύθερη αγορά και τους Έλληνες επιβάτες, τις οποίες θα επιφέρει αυτή η παράδοση 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην ίδια κοινοπραξία εταιρειών.
«Λεηλασία εθνικού πλούτου, των κόπων και του ιδρώτα του ελληνικού λαού»
Όπως αναφέρεται στο σχετικό ψήφισμα, «οι εργαζόμενοι του Κρατικού Αερολιμένα Σαντορίνης, εκφράζοντας την κάθετη αντίθεσή τους στη σχεδιαζόμενη παραχώρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων έναντι ευτελούς τιμήματος στον όμιλο Fraport-Κοπελούζου, επέδωσαν σε τεχνικό κλιμάκιο της εταιρείας που επισκέφτηκε το αεροδρόμιο το παρακάτω ψήφισμα διαμαρτυρίας».
Οι εργαζόμενοι στον Κρατικό Αερολιμένα Σαντορίνης, εξέφρασαν «την κάθετη αντίθεση μας στη συνεχιζόμενη πολιτική “εκποίησης” των δημόσιων Αερολιμένων. Νοιώθουμε την υποχρέωση να ενημερώσουμε την τοπική κοινωνία για τις επικείμενες δυσμενείς για τον τόπο μας συνέπειες από την υπό σχεδίαση παραχώρηση του αερολιμένα της Σαντορίνης».
Τόνισαν μάλιστα, πως «δεν είμαστε ενάντιοι στην ιδιωτική πρωτοβουλία και στην ελεύθερη οικονομία αρκεί αυτές να υπηρετούν τον άνθρωπο και την κοινωνία. Σε καμία περίπτωση όμως δεν θα συμφωνήσουμε στη λεηλασία του εθνικού πλούτου, των κόπων και του ιδρώτα του ελληνικού λαού, προκειμένου κάποιοι δήθεν εκσυγχρονιστές και ολιγάρχες του πλούτου να υφαρπάξουν στο όνομα μιας ανύπαρκτης ανάταξης της οικονομίας μας τα ήδη μεγάλα κέρδη των δημοσίων υποδομών όπως το αεροδρόμιο της Σαντορίνης. Οφείλουν οι πάντες να γνωρίζουν ότι παρά τα μεγάλα κέρδη που έχουν τα ελληνικά αεροδρόμια ασκούνται πιέσεις ώστε να παραχωρηθεί και η διαχείριση του εναερίου χώρου ώστε να αυξηθεί η κερδοφορία των υποψήφιων επενδυτών».
Το επιχείρημα που ακούγεται από πολλούς θιασώτες της παραχώρησης είναι η υπόσχεση του εκσυγχρονισμού των υποδομών. Σύμφωνα με τους εργαζόμενους, ωστόσο, «ακόμα και ο ελάχιστα ενημερωμένος πολίτης μπορεί να αντιληφθεί ότι μια επικερδής επιχείρηση αν διαθέσει ένα μικρό μέρος των κερδών της για την βελτίωση της δεν έχει ανάγκη πώλησης. Ρωτήστε τον οποιονδήποτε ιδιώτη – ιδιοκτήτη μιας επικερδούς επιχείρησης: θα την ξεπουλούσε πάμφθηνα στο ελάχιστο της πραγματικής της αξίας προκειμένου να την εκσυγχρονίσει κάποιος άλλος; Δεν παραβιάζεται μόνο η κοινή λογική, υποτιμάται και η νοημοσύνη μας».
Στο ψήφισμα των εργαζομένων στον ΚΑΣΡ, επισημαίνεται, πως «μιλάμε με βάση τη λογική και την εμπειρία. Τα αεροδρόμια είναι δυνατόν να εκσυγχρονιστούν από ένα μικρό μέρος των κερδών τους όπως άλλωστε προβλέπεται και από τις διεθνείς συμφωνίες (που όμως δεν τηρούνται). Η τωρινή νεο-μνημονιακή κυβέρνηση των ΣΥΡΙΖΑ- ΑΝΕΛ πιστή και αυτή στις δεσμεύσεις των “θεσμών” επιταχύνει την διαδικασία εφησυχάζοντας την κοινωνία για δήθεν επαναδιαπραγμάτευση των όρων, που μόνο εις βάρος της χώρας θα είναι λόγω μείωσης του τιμήματος και αύξησης των απαιτήσεων από την πλευρά της FRAPORT. O κίνδυνος να αυξηθεί το κόστος χρήσης του Αερολιμένα και να μετακυλήσουν οι φορολογικές και όποιες άλλες επιβαρύνσεις στον επιβάτη, προκειμένου να διαφυλαχθούν ακέραια τα κέρδη του επενδυτή, παραμένει ορατός και η παραχώρηση της δεσπόζουσας θέσης κάθε Αεροδρομίου στη FRAPORT χωρίς εναλλακτική επιλογή για το νησιώτη, τον επισκέπτη ή τον απλό επιβάτη αποτελεί παραβίαση του ελεύθερου ανταγωνισμού».
Τα ως άνω, όπως σημειώνουν οι εργαζόμενοι, έχουν επισημανθεί όχι μόνο από τον πρόεδρο της ΟΣΥΠΑ, αλλά και από διάφορους άλλους παράγοντες και ισχύουν για όλα τα μεγάλα αεροδρόμια της χώρας. Το Δημοτικό Συμβούλιο, φορείς και πολίτες της Σαντορίνης έχουν δηλώσει αντίθετοι σε μια τέτοια εξέλιξη».
Τέλος, οι εργαζόμενοι, κάλεσαν τις δημοτικές και περιφερειακές αρχές, προκειμένου «να συστρατευτούν στον κοινό αυτό αγώνα, τον οποίο πρέπει να στελεχώσουν και να δυναμώσουν οι επιχειρηματικές και παραγωγικές δυνάμεις του νησιού. Σας καλούμε όλους σε κοινή και γόνιμη δράση που θα αποτρέψει δυσμενείς για τη χώρα εξελίξεις. Το παρόν ψήφισμα αποτελεί ανοιχτή πρόσκληση για ουσιαστική και δημιουργική συνδρομή στον αγώνα διασφάλισης της πιο σημαντικής οικονομικής πύλης του τόπου μας».
