Χωρίς δρομολόγηση λύσεων σε πρακτικό επίπεδο για ζητήματα που σχετίζονται με το κυκλοφοριακό θα είναι και το τρίτο καλοκαίρι της παρούσας θητείας, αν και οι ανάγκες για τη λειτουργία της πόλης με πιο ομαλό τρόπο παρίστανται ολοένα και πιο επιτακτικά στο προσκήνιο.
Ειδικότερα, η μη ανάπτυξη επιπλέον χώρων στάθμευσης, αλλά και η μη σύνδεση του μεγάλου parking της Λαλακιάς με τη δημοτική συγκοινωνία, όπως επίσης η απουσία διαθέσιμου ενημερωτικού υλικού από τον Δήμο Σύρου - Ερμούπολης προς τους επισκέπτες για τους συγκεκριμένους χώρους, αλλά και η μη θέσπιση αντιτίμου στα mini bus, καθώς όμως και η μη απόκτηση επιπλέον μικρών λεωφορείων, συνθέτουν ένα εκρηκτικό “παζλ” για την πόλη, η οποία ταλαιπωρείται από το κυκλοφοριακό κομφούζιο. Επιπλέον, η απουσία επανασχεδιασμού συνολικά των γραμμών της δημοτικής συγκοινωνίας παραμένει σαν πραγματικότητα, παρά τις ανάγκες για επαναχάραξη των γραμμών.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της “Κοινής Γνώμης”, αν και σε επίπεδο προθέσεων η Δημοτική Αρχή θέλει να προχωρήσει σε ορισμένες λύσεις, σε επίπεδο πράξης και αποτελέσματος, φαίνεται να υστερεί μέχρι στιγμής, με ό,τι αυτό συνεπάγεται στην καθημερινότητα των δημοτών, καθώς και των επισκεπτών.
“Φρένο” στο εισιτήριο λόγω της Οικονομικής Υπηρεσίας
Ζήτημα σε αναμονή φαίνεται να αποτελεί η θέσπιση εισιτηρίου στα mini bus για μη δημότες Σύρου, καθώς αν και η Δημοτική Αρχή και ο δήμαρχος, Αλέξης Αθανασίου το έχουν αναφέρει ως ένα αναγκαίο μέτρο, δυστυχώς δεν έχει προχωρήσει.
Βάσει του ρεπορτάζ της εφημερίδας, η εντολή προς την Οικονομική Υπηρεσία του Δήμου είναι βρεθεί ένας τρόπος ώστε να θεσπιστεί αντίτιμο για τους επισκέπτες και άρα, σαν μέτρο να προχωρήσει και να βρεθεί τρόπος να πληρωθεί, η όποια υπηρεσία ή προμήθεια (λογισμικό κ.α.) απαιτηθούν.
Η Οικονομική Υπηρεσία φαίνεται να διατηρεί την κατεύθυνση της διενέργειας διαγωνισμού για τα παραπάνω, ενώ η Δημοτική Αρχή την κατεύθυνση της απευθείας ανάθεσης, καθώς αυτό είναι ένα “έργο” εξεζητημένο που θα πρέπει να προχωρήσει άμεσα. Η συγκεκριμένη διαφωνία φαίνεται να “κολλάει” την προώθηση αυτής της αλλαγής για ένα ακόμη καλοκαίρι.
Λογικά, αμέσως μετά την έγκριση του προϋπολογισμού για το 2026, η Δημοτική Αρχή θα εξετάσει τι θα κάνει και με ποιο τρόπο θα προχωρήσει, καθώς η πρόθεση παραμένει αναφορικά με τους επισκέπτες. Άλλωστε ο δήμαρχος το έχει ανακοινώσει και δημόσια.
Επί της ουσίας, μπορεί να υπάρξει μία κάρτα του πολίτη που θα περιλαμβάνει και είσοδο σε πολιτιστικούς χώρους και μετακίνηση με τη δημοτική συγκοινωνία στη Σύρο. Δηλαδή να χρεώνεται ο πολίτης και να χρησιμοποιεί αυτή την κάρτα που θα μπορεί να είναι ίσως και προπληρωμένη.
Δεν είναι εφικτή η άμεση σύνδεση του parking της Λαλακιάς
Εξαιρετικά σοβαρή παρίσταται η ανάγκη σύνδεσης του χώρου στάθμευσης στη θέση “Λαλακιά” με τις γραμμές της δημοτικής συγκοινωνίας. Μέχρι στιγμής και παρά το γεγονός πως ο Δήμος έχει αποκτήσει από την περασμένη θητεία έναν νέο χώρο για στάθμευση οχημάτων, δυστυχώς, δεν έχει υπάρξει σύνδεση με τα mini bus. Πρακτικά, όσοι οδηγοί αφήνουν στο parking τα οχήματά τους, θα πρέπει να περπατούν πεζή προς το κέντρο της πόλης. Το ρεπορτάζ της εφημερίδας, θέλει τον συγκεκριμένο χώρο να μη συνδέεται ούτε φέτος το καλοκαίρι με τη δημοτική συγκοινωνία, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις περαιτέρω μετακινήσεις των οδηγών.
Ωστόσο, η Δημοτική Αρχή έχει στο πλάνο της να προχωρήσει σε συνολικό επανασχεδιασμό των γραμμών, όταν θα υλοποιηθεί και το πρόγραμμα της Ηλεκτροκίνησης, από το οποίο αρχικά θα προμηθευτεί ένα επιπλέον μικρό λεωφορείο. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της “Κοινής Γνώμης”, στον διαγωνισμό - που βγαίνει τμηματικά για το έργο -, έχει υπάρξει ενδιαφέρον από ανάδοχο και άρα, η προμήθεια του μικρού λεωφορείου και των πέντε σταθμών φόρτισης όπως και τριών ηλεκτρικών οχημάτων, θα ακολουθήσει, αφού πρώτα η Δημοτική Επιτροπή προχωρήσει στην κατακύρωση του αποτελέσματος του διαγωνισμού και μπορέσει να συμβασιοποιήσει το έργο.
Αν ο Δήμος αποκτήσει περισσότερα λεωφορεία, τότε - όπως είχε αναφέρει και στο πρόσφατο παρελθόν ο αντιδήμαρχος Οικονομικών, Δημήτρης Κοσμάς στην “Κοινή Γνώμη” - θα προβεί σε συζητήσεις με την ΚΤΕΛ Σύρου Α.Ε., ώστε να επανασχεδιαστούν οι γραμμές. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί πως ο Δήμος δεν διαθέτει στοιχεία για τη ζήτηση της κάθε γραμμής και παρά τη δημόσια αναφορά του δημάρχου κατά καιρούς για αναγκαιότητα καταγραφής της συγκεκριμένης ζήτησης, δυστυχώς έως σήμερα, δεν έχει κατευθυνθεί προς τα εκεί. Κατά πάσα πιθανότητα, αυτά τα δεδομένα για να υπάρξουν θα πρέπει να ενταχθούν σε ένα γενικότερο έργο για τον Δήμο.
Άξιο αναφοράς, δε, είναι και το γεγονός πως ο Δήμος με την ΚΤΕΛ Σύρου Α.Ε. έχει σύμβαση για 2,5 χρόνια με ποσό ύψους 1 εκατ. ευρώ για τη δημοτική συγκοινωνία, με τα σημερινά δρομολόγια για το διάστημα που άρχισε από 31/12/2025 και φθάνει μέχρι και 30/6/2028. Κατά συνέπεια, αν απαιτηθεί αλλαγή, θα πρέπει να είναι θετική και η ΚΤΕΛ Σύρου Α.Ε..
Επανέκδοση φυλλαδίων για χώρους στάθμευσης
Πέραν των ανωτέρω, ως αναγκαιότητα παρουσιάζεται στο προσκήνιο και η ενημέρωση των οδηγών και δη, των επισκεπτών που έρχονται στη Σύρο, σχετικά με τους χώρους στάθμευσης. Αν και οι ντόπιοι γνωρίζουν τους υφιστάμενους χώρους, ωστόσο όσοι αποβιβάζονται από τα πλοία δεν έχουν τη συγκεκριμένη γνώση και άρα, δυσκολεύονται να εξυπηρετηθούν.
Το πρόβλημα μετέφερε γλαφυρά προς τη Δημοτική Αρχή και η λιμενάρχης Σύρου, Μαριάννα Δαλεζίου στην πρόσφατη σύσκεψη για το κυκλοφοριακό, ζητώντας να υπάρξει μέριμνα για διανομή ενημερωτικού υλικού στους οδηγούς οχημάτων που αποβιβάζονται από τα πλοία.
Σε αυτό το πλαίσιο είχε πάρει πρωτοβουλία πέρυσι ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σύρου, Κώστας Γαβιώτης και είχε δημιουργήσει σχετικό ενημερωτικό υλικό, το οποίο και είχε διανεμηθεί για τη διευκόλυνση των οδηγών. Στο περιεχόμενό του υπήρχαν χάρτες, με τις διαδρομές προς τους χώρους στάθμευσης, ώστε οι επισκέπτες να μην μπλέκονται σε έναν κύκλο ατελείωτης αναζήτησης.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της “Κοινής Γνώμης”, η Δημοτική Αρχή προσανατολίζεται να προχωρήσει στην έκδοση του ίδιου φυλλαδίου, μετά την έγκριση του προϋπολογισμού, αφού ήδη ο χρόνος μετράει αντίστροφα για τη θερινή σεζόν.
