Χωρίς προετοιμασία παραμένει ο Δήμος Σύρου – Ερμούπολης για ένα ακόμη καλοκαίρι, όσον αφορά στις κυκλοφοριακές ανάγκες και τις ανάγκες στάθμευσης στην περιφέρεια του νησιού, την ίδια στιγμή που η πρωτεύουσα των Κυκλάδων αρχίζει να καταγράφει σταδιακά αύξηση της επισκεψιμότητας και οι παραθαλάσσιες περιοχές θα χτυπήσουν “κόκκινο”.
Η έλλειψη χώρων στάθμευσης, η απουσία κινήσεων για αγορά οικοπέδων, καθώς όμως και η μη λήψη αποφάσεων για μονοδρομήσεις σε ορισμένα χωριά, που θα διευκόλυναν τη μεγάλη κυκλοφοριακή ροή του καλοκαιριού, συνθέτουν και για το φετινό καλοκαίρι μία “εκρηκτική” κατάσταση, η οποία προκαλεί ταλαιπωρία και αγανάκτηση, τόσο στους μόνιμους κατοίκους, όσο όμως και στους επισκέπτες.
Σε συνέχεια σχετικής ερώτηση της δημοτικής συμβούλου της μείζονος αντιπολίτευσης, Κανδιώς Μαραγκού στην πρόσφατη συνεδρίαση λογοδοσίας της Δημοτικής Αρχής, η συγκεκριμένη “ατζέντα” ήρθε εκ νέου στο προσκήνιο. Η παρέμβασή της αφορούσε την κατάσταση για το σύνολο των χωριών της Σύρου, ενώ με συγκεκριμένα παραδείγματα περιέγραψε γλαφυρά τα – γνωστά όλα τα τελευταία χρόνια – μεγάλα προβλήματα.
Η ίδια υποστήριξε πως η Δημοτική Αρχή για μία ακόμη φορά παρουσιάζεται κατώτερη των περιστάσεων, καθώς θα όφειλε να προλαβαίνει τα προβλήματα ή έστω να δίνει απαντήσεις στην πράξη, όσο πιο άμεσα γίνεται. Στις αναφορές του αντιδημάρχου Οικονομικών, Δημήτρη Κοσμά και του αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών, Βαγγέλη Χαλκιά πως η αναζήτηση χώρων στάθμευσης στα χωριά γίνεται σε συνεργασία με τους κοινοτάρχες, η κα. Μαραγκού επεσήμανε πως, δυστυχώς το πρόβλημα δεν μπορεί να λυθεί με “καφενειακού χαρακτήρα συζητήσεις”, ενώ πρότεινε στη Δημοτική Αρχή να βγάλει έναν σωστό δημόσιο μειοδοτικό διαγωνισμό, με τον οποίο να αναζητά ουσιαστικά διαθέσιμα οικόπεδα.
“Κυκλοφοριακό… έμφραγμα” στα παραθαλάσσια χωριά
Το σοβαρό πρόβλημα της έλλειψης χώρων στάθμευσης στα χωριά της Σύρου περιέγραψε με δύο παραδείγματα η δημοτική σύμβουλος. “Οι παραθαλάσσιοι οικισμοί μας δέχονται τεράστιο όγκο οχημάτων κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Επί παραδείγματι, στον Μέγα Γιαλό, λόγω έλλειψης υποδομών, δεκάδες οδηγοί σταθμεύουν παράνομα και άναρχα κατά μήκος του κεντρικού επαρχιακού δρόμου, στενεύοντας επικίνδυνα το οδόστρωμα και προκαλώντας συνθήκες υψηλού κινδύνου για τροχαία ατυχήματα. Αυτό από μόνο του δημιουργεί μία τεράστια ανάγκη για αγορά χώρων στάθμευσης”, ανέφερε αρχικά, ενώ μίλησε και για το σοβαρό ζήτημα που αντιμετωπίζει ο Φοίνικας. “Αλλά και στον Φοίνικα η ανάγκη αγοράς δημοτικού parking καθίσταται πλέον επιτακτική και άμεση, καθώς βρίσκεται σε τροχιά υλοποίησης ο σχεδιασμός για την επέκταση και αναβάθμιση της τουριστικής μαρίνας”, υπογράμμισε, καθιστώντας σαφές πως “η μεγέθυνση αυτής της λιμενικής υποδομής θα προσελκύσει μεγάλο αριθμό νέων επισκεπτών, πληρωμάτων και οχημάτων τροφοδοσίας, προκαλώντας ολοκληρωτικό έμφραγμα στον οικισμό αν δεν έχουν προβλεφθεί εγκαίρως νέοι χώροι στάθμευσης”.
Κατά συνέπεια, παρατήρησε πως η αγορά οικοπέδων από τον Δήμο “με σκοπό τη δημιουργία μόνιμων και ελεύθερων δημοτικών parking σε όλους τους παραθαλάσσιους οικισμούς που τους καλοκαιρινούς μήνες είναι πλέον πολυσύχναστοι, δεν αποτελεί απλώς μια εφήμερη λύση, αλλά μια στρατηγική παρακαταθήκη για τις επόμενες γενιές”. Με βάση τα παραπάνω, ζήτησε απαντήσεις από τη Δημοτική Αρχή για τις ενέργειές της.
Ο Δημήτρης Κοσμάς γνωστοποίησε πως η Δημοτική Αρχή έχει ζητήσει από τους προέδρους Κοινοτήτων, αν γνωρίζουν κάποιον χώρο, να τον αναφέρουν ώστε να γίνει έρευνα για αγορά ή ενοικίαση. “Από την αρχή της θητείας μας και ειδικά φέτος, έχω έρθει σε συνεννόηση με τους Κοινοτάρχες, τις τοπικές Κοινότητες και έχουν κάνει έρευνα για το αν υπάρχουν οικόπεδα προς πώληση, ακόμη και προς ενοικίαση. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάτι που να μου έχουν μεταφέρει οι Κοινοτάρχες για το θέμα πώλησης. Άρα, έχουμε αρχίσει διαδικασία ενοικίασης”, απάντησε ο αντιδήμαρχος, αναγνωρίζοντας πως “προς το παρόν δεν υπάρχει πρόβλημα. Αλλά όπως λέτε, δεν ξέρεις ποτέ τι γίνεται το επόμενο καλοκαίρι. Δεν υπάρχει κάτι που να πωλείται αυτή τη στιγμή”.
Παραδέχθηκε μάλιστα πως η περίπτωση του Φοίνικα, στον οποίον σχεδιάζεται να γίνει επέκταση της μαρίνας, προκαλεί αγωνία. “Το μείζον θέμα θα είναι στον Φοίνικα όταν αρχίσει και γίνεται η υποδομή με μεγιστοποίηση της μαρίνας”, σημείωσε, εξηγώντας πως για το συγκεκριμένο χωριό είχε γίνει μία προσπάθεια για αγορά κατά την περασμένη θητεία που απέβη άκαρπη. “Πάντα σε συνεννόηση με τις τοπικές Κοινότητες εντείνουμε τις προσπάθειες για το αν βρεθεί χώρος που θα πωλείται, ώστε να προωθήσουμε την αγορά”, συμπλήρωσε.
“Βγάλτε έναν δημόσιο μειοδοτικό διαγωνισμό”
Απαντώντας στα παραπάνω, η κα. Μαραγκού ζήτησε από τη Δημοτική Αρχή να θέσει προτεραιότητες. “Βάλτε προτεραιότητα και βγάλτε έναν δημόσιο μειοδοτικό διαγωνισμό. Είπατε πως δεν πωλούνται. Πολλά πωλούνται στην κατάλληλη τιμή. Ας έρθει ο Δήμος με μία τιμή που θα είναι ίδια σχεδόν με την οποία θα αγόραζε ένας ιδιώτης, όπως επί παραδείγματι, στην υπόθεση της Λαλακιάς”, υποστήριξε, τονίζοντας πως “κυρίως για τον Φοίνικα, δείτε το, γιατί αν πουληθεί το ακίνητο που νοικιάζουμε σήμερα, πραγματικά θα δημιουργηθεί μεγάλο πρόβλημα”. Η ίδια επανέλαβε πως τη λύση δεν θα τη δώσουν “καφενειακού χαρακτήρα συζητήσεις”.
Για το θέμα της αγοράς οικοπέδων, ο Δημήτρης Κοσμάς ανέφερε το ζήτημα της μείωσης των εσόδων από την υποστήριξη στην Πολεοδομία Μυκόνου, κατάσταση που περιορίζει – όπως ισχυρίστηκε – τις κινήσεις του Δήμου. “Μειώθηκαν τα έσοδα από τα πρόστιμα της Πολεοδομίας Μυκόνου. Για τον Φοίνικα όμως, έχετε δίκαιο και πρέπει να επισπεύσουμε”, σημείωσε.
Περί μονοδρομήσεων σε Αγκαθωπές και Βάρη
Πέραν των ανωτέρω, η κα. Μαραγκού έθιξε και την απουσία μονοδρομήσεων, σε παραθαλάσσια χωριά που αντιμετωπίζουν τεράστιο κυκλοφοριακό κομφούζιο. “Σε εξαιρετικά πολυσύχναστες παραλίες όπως οι Αγκαθωπές και η Βάρη, παρατηρείται το καλοκαίρι το φαινόμενο οχήματα να εγκλωβίζονται ακινητοποιημένα για πάνω από 40 λεπτά, δημιουργώντας συνθήκες απόλυτου εμφράγματος και σοβαρότατο κίνδυνο ασφάλειας. Ειδικά για την περιοχή των Αγκαθωπών, η λύση μιας προσωρινής / εποχικής μονοδρόμησης, αφενός, θα εξασφάλιζε τη συνεχή και ασφαλή ροή των οχημάτων και αφετέρου, θα οργάνωνε επιπλέον νόμιμες θέσεις στάθμευσης στη μία άκρη του οδοστρώματος (εκεί όπου σήμερα τα αυτοκίνητα παρκάρουν παράνομα). Αντίστοιχες προσωρινές παρεμβάσεις μονοδρόμησης για τους θερινούς μήνες κρίνονται απαραίτητες και για τη Βάρη”, υποστήριξε, ρωτώντας για τη θέση και τις κινήσεις της Δημοτικής Αρχής.
Για μία ακόμη φορά ο Βαγγέλης Χαλκιάς υπογράμμισε πως “το έχω στο μυαλό μου για τις Αγκαθωπές πως θα προχωρήσω σε μελέτη για να γίνει μονοδρόμηση”, όμως όπως εξήγησε, δεν είναι μέτρο άμεσα υλοποιήσιμο. Πάντως, αποκαλύπτοντας τη βασική κατεύθυνση που θα δοθεί, περιέγραψε πως “το σκεπτικό είναι έως τις εννέα το πρωί να παραμένει διπλής κατεύθυνσης για εξυπηρέτηση των σκαφών στο καταφύγιο και μετά τις εννέα το πρωί και έως το βράδυ να γίνεται μονόδρομος”.
“Πάμε στον τρίτο χρόνο και ακόμη το σκέφτεστε, πάρτε απόφαση και κάντε κάτι έστω προσωρινά φέτος”, ανταπάντησε η δημοτική σύμβουλος.
Προβληματισμός και για το Βροντάδο
Τέλος, το μέλος της μείζονος μειοψηφίας αναφέρθηκε και στο κυκλοφοριακό πρόβλημα του Βροντάδου. “Η ευρύτερη περιοχή του Βροντάδου, στον άξονα από το 3ο Δημοτικό Σχολείο έως τους Φρερ, υποφέρει καθημερινά από παντελή έλλειψη χώρων στάθμευσης. Το πρόβλημα “αγγίζει” πλέον θέματα ασφάλειας των πολιτών, καθώς η διέλευση οχημάτων έκτακτης ανάγκης (ασθενοφόρο, πυροσβεστικό) καθίσταται αδύνατη λόγω των εκατέρωθεν σταθμευμένων αυτοκινήτων”, περιέγραψε, λέγοντας μάλιστα πως “οι μόνιμες μονοδρομήσεις εκεί, ενδέχεται να δημιουργήσουν περισσότερα προβλήματα από όσα λύνουν”. Άρα, υπογράμμισε πως “η μόνη ρεαλιστική λύση είναι η απομάκρυνση των οχημάτων από το οδόστρωμα μέσω της αγοράς κάποιων από τα υπάρχοντα ακάλυπτα οικόπεδα”.
Στην απάντησή του, ο Βαγγέλης Χαλκιάς εξήγησε πως ο χώρος στη δεξαμενή Μπαρούμη αποτελεί “μία κοστοβόρα λύση για μόλις 18 οχήματα”, ενώ τόνισε πως εξετάζει η Δημοτική Αρχή “έναν άλλον διαθέσιμο χώρο”. Κατέληξε στις απαντήσεις του, σημειώνοντας πως όταν θα υπάρξει λύση, θα ανακοινωθεί.
