Ο πρώτος μήνας για τις νέες διοικήσεις των Δήμων μόλις ολοκληρώθηκε και προσέφερε ένα σαφές δείγμα στους νέους δημάρχους, σε ότι αφορά στο τι παρέλαβαν αλλά και το πως βλέπουν τα πράγματα από εδώ και στο εξής. Χωρίς ενδοιασμό και "φίλτρα", μίλησε στην στην "Κοινή Γνώμη", στην πρώτη του συνέντευξη ως νέος δήμαρχος Μυκόνου, ο Χρήστος Βερώνης. Ο επί πολλές θητείες δήμαρχος στο νησί των των ανέμων, επέστρεψε στη θέση του και αναφέρθηκε "ανοιχτά" για όλα όσα βρήκε ή δεν βρήκε στον Δήμο και για το πως βλέπει την επόμενη μέρα.
Μόλις ολοκληρώθηκε ο πρώτος μήνας της νέας σας θητείας στη διοίκηση του Δήμου Μυκόνου. Ποιες είναι οι πρώτες σας εντυπώσεις από τον Δήμο που είχατε διοικήσει επί τόσα χρόνια κατά το παρελθόν και σε ποια κατάσταση βρήκατε το νησί;
“Η μακρά μου θητεία κατά το παρελθόν, στη θέση του δημάρχου της Μυκόνου, μου επιτρέπει να αξιολογώ με ρεαλισμό τις καταστάσεις, να κατανοώ τις δυσκολίες, ακόμη και να δικαιολογώ ορισμένες παραλείψεις. Όμως η εικόνα που εμφανίζει σήμερα ο Δήμος της Μυκόνου, χωρίς καμία διάθεση υπερβολής, είναι άκρως απογοητευτική σε όλους τους τομείς. Στον τομέα της λειτουργίας του Δήμου τα αποτυπώματα της κακοδιοίκησης και της κακοδιαχείρισης είναι εξόφθαλμα. Άστοχες επιλογές ως προς τη στελέχωση και οργάνωση των υπηρεσιών. Το πλέον χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η πρόσληψη 120 περίπου υπαλλήλων υποχρεωτικής εκπαίδευσης για την Υπηρεσία Καθαριότητας. Σήμερα, ούτε η Υπηρεσία Καθαριότητας λειτουργεί και οι υπόλοιπες Υπηρεσίες του Δήμου στενάζουν από την έλλειψη εξειδικευμένου στελεχιακού δυναμικού αδυνατώντας να ανταποκριθούν στα καθήκοντά τους. Για να αντιμετωπισθεί αυτή η κατάσταση, επιλέχθηκε από την προηγούμενη Δημοτική Αρχή η αγορά υπηρεσιών από εξωτερικούς συνεργάτες, μέσω απευθείας αναθέσεων με κόστος που προσεγγίζει τις 400.000€ ετησίως. Υποκαταστάθηκαν έτσι οι Δημοτικές Υπηρεσίες και υπονομεύτηκε η αυτοδύναμη λειτουργία του Δήμου.
"Προμήθειες υψηλού κόστους αποδεικνύονται ιδιαίτερα προβληματικές"
Η διαχείριση των οικονομικών πόρων αποτυπώνεται ανάγλυφα στον προϋπολογισμό. Ένα μεγάλο μέρος των δαπανών κατευθυνόταν σε υπηρεσίες με τη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης. Αρκετές από τις υπηρεσίες αυτές ήταν κυριολεκτικά άχρηστες, αλλά και όσες ήταν χρήσιμες, κυρίως ψηφιακές εφαρμογές, έμειναν αναξιοποίητες. Επίσης, προμήθειες υψηλού κόστους αποδεικνύονται ιδιαίτερα προβληματικές. Αναφέρομαι ενδεικτικά σε δύο περιπτώσεις: Πρώτον, στην προμήθεια σύγχρονων φωτιστικών σωμάτων για την αναβάθμιση του δημοτικού φωτισμού και εξοικονόμηση ενέργειας, αξίας 2,3 εκατομμυρίων ευρώ. Σήμερα 3 χρόνια μετά, αναζητάμε τις αιτίες που ο δημοτικός φωτισμός της Μυκόνου υπολειτουργεί και η δαπάνη του ηλεκτρικού ρεύματος αυξήθηκε υπέρμετρα στα 3,2 εκατομμύρια ευρώ. Δεύτερο, στην προμήθεια χωρίς διαγωνισμό 17 press containers για τα απορρίμματα αξίας 1,2 εκατομμυρίων ευρώ. Οι προβληματικές διαδικασίες ανάθεσης, παρακολούθησης και παραλαβής είχαν ως αποτέλεσμα τα κοντέινερ να βρίσκονται σήμερα παρατημένα εντός δημοτικού ακινήτου, η διαδικασία παραλαβής και εξόφλησης να μην έχει ολοκληρωθεί και να καλούμαστε εμείς να ξεμπλέξουμε το κουβάρι.
"Στόχος μας ένας σύγχρονος Δήμος που θα λειτουργεί αποτελεσματικά και με διαφάνεια παρέχοντας ποιοτικές υπηρεσίες στους πολίτες"
Στον τομέα των ανταποδοτικών υπηρεσιών διαπιστώνεται απόκλιση των εξόδων σε σχέση με τα έσοδα ύψους 3,4 εκατομμύρια ευρώ. Η απόκλιση αυτή οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στον τριπλασιασμό σχεδόν της ετήσιας δαπάνης για την εργολαβία καθαριότητας, την ίδια στιγμή που το λειτουργικό κόστος της ανύπαρκτης υπηρεσίας καθαριότητας επιβαρύνει το δήμο με περίπου 2 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο. Το σκηνικό συμπληρώνεται από τα κατεστραμμένα και εκτός λειτουργίας οχήματα καθαριότητας του δήμου, γεγονός που αναγκαστικά οδήγησε στα χέρια του ιδιώτη το σύνολο των υπηρεσιών της καθαριότητας. Τέλος, στον τομέα των υποδομών και των μεγάλων έργων η κατάσταση είναι τραγική. Ξεκινώντας από τα δημοτικά κτήρια με πρώτο αυτό του δημαρχείου και πηγαίνοντας στις τεχνικές υποδομές ,στα δίκτυα και στις εγκαταστάσεις ύδρευσης αποχέτευσης, μέχρι το λιμάνι, η εγκατάλειψη και η υποβάθμιση είναι σε υπερθετικό βαθμό. Κυριολεκτικά κανένα μεγάλο έργο υποδομής δεν έχει ολοκληρωθεί τα τελευταία 9 χρόνια. Για ορισμένα έργα κάνουμε αγώνα δρόμου για να μην απενταχτούν από τα προγράμματα λόγω εκπνοής της προθεσμίας δημοπράτησης τους, ενώ κάποια δυστυχώς ήδη απεντάχθηκαν στο τέλος του 2023. Στόχος μας ένας σύγχρονος δήμος που θα λειτουργεί αποτελεσματικά και με διαφάνεια παρέχοντας ποιοτικές υπηρεσίες στους πολίτες”.
Συνάδελφοί σας σε άλλα νησιά, όπως κατήγγειλαν, βρήκαν αρχεία του Δήμου να έχουν διαγραφεί από την απερχόμενη διοίκηση. Εσείς αντιμετωπίσατε κάτι αντίστοιχο ή ήταν όλα όπως προβλέπεται;
“Η υποστελέχωση και ο παροπλισμός των Υπηρεσιών οδήγησε στη λειτουργία συστήματος παραδιοίκησης στο Δήμο, που συγκροτούσαν μετακλητοί κυρίως συνεργάτες του δημάρχου, οι οποίοι χειρίζονταν κατά αποκλειστικότητα σημαντικές υποθέσεις. Οι συγκεκριμένοι εγκατέλειψαν το Δήμο μετά τις εκλογές χωρίς να παραδώσουν ή να ενημερώσουν τη νέα Δημοτική Αρχή. Πλήθος ντοσιέ και φακέλων πετάχτηκαν κυριολεκτικά στο πάτωμα αποθήκης. Από αυτό το σωρό προσπαθούμε να ανακτήσουμε έγγραφα για διάφορες υποθέσεις. Ο φάκελος εμπιστευτικών εγγράφων περιείχε 2 μόνο έγγραφα! Ένα από τα κύρια email του Δήμου, το mayor@mykonos.gr, όταν ζήτησα τους κωδικούς, παραδόθηκε την επόμενη τελείως κενό. Προσπαθούμε να ανασυστήσουμε τους φακέλους που εκκρεμούν και δεν έχουν απαντηθεί, απευθυνόμενοι στις διάφορες Υπηρεσίες ή Ανεξάρτητες Αρχές ζητώντας να μας αποστείλουν την προηγούμενη αλληλογραφία. Τους κωδικούς πρόσβασης στην επίσημη ιστοσελίδα του Δήμου τους παραλάβαμε, κατόπιν διαπραγματεύσεων, από ιδιωτική εταιρεία με την οποία η απελθούσα Δημοτική Αρχή βρισκόταν σε αντιδικία. Θα ζητήσουμε τη διερεύνηση όλων αυτών των υποθέσεων προκειμένου να διαπιστωθεί αν έχουν διαπραχθεί πειθαρχικά η άλλα αδικήματα, ώστε να αποδοθούν ευθύνες”.
Μετά από ένα μήνα και βλέποντας τα όποια προβλήματα έχει το νησί, ποιο είναι αυτό που θεωρείται εσείς, ως το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχετε να αντιμετωπίσετε και πώς σκέφτεστε να το διαχειριστείτε;
“Έχω προσωπικά δηλώσει και το εννοώ, ότι είμαστε εδώ για τα δύσκολα, χωρίς περίοδο χάριτος. Για το λόγο αυτό, δόθηκαν αμέσως αρμοδιότητες στους Αντιδημάρχους και στους Εντεταλμένους Συμβούλους και συγκροτήθηκαν τα Δ Σ του Λιμενικού Ταμείου και της ΔΕΥΑΜ. Από την πρώτη στιγμή παρεμβαίνουμε παντού για να βελτιώσουμε την καθημερινότητα των συμπολιτών μας και για να προετοιμάσουμε τη Μύκονο να υποδεχτεί τους πολυάριθμους επισκέπτες της. Η αντιμετώπιση των προβλημάτων στο τετράπτυχο απορρίμματα,νερό ,λήμματα φωτισμός, αποτελεί άμεση προτεραιότητά μας. Στόχος μας η καθαρή και καλά φωτισμένη Μύκονος, με επάρκεια νερού και βέλτιστη λειτουργία των δικτύων και των λοιπών εγκαταστάσεων της μεταφοράς και επεξεργασίας των λυμάτων. Παράλληλα προχωράμε σε σοβαρές βελτιωτικές επεμβάσεις στις λιμενικές υποδομές ,στο δημοτικό οδικό δίκτυο, στα σχολικά κτίρια, στα δημοτικά κτίρια ,στους χώρους άθλησης, στους κοινόχρηστους χώρους. Παντού! Επισπεύδουμε τη σύνταξη και έγκριση του επιχειρησιακού μας σχεδίου το οποίο θα συμπεριλάβει μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα έργα και δράσεις που έχει ανάγκη η Μύκονος και περιλαμβάνονται στο πρόγραμμά μας. Αποτελεί στοίχημα και προσωπική μου δέσμευση να γίνει Μύκονος νησί πρότυπο στις υποδομές και τις υπηρεσίες, με προσήλωση στο στόχο της βιώσιμης ανάπτυξης”.
Η Μύκονος συγκαταλέγεται στα νησιά που ξεχωρίζουν και είναι παγκόσμιος τουριστικός προορισμός. Αντέχει το νησί τόσους τουρίστες; Το προϊόν που προσφέρεται είναι αντίστοιχα ποιοτικό ή ο υπερτουρισμός έχει κάνει το προϊόν να χάσει την αίγλη του;
“Η Μύκονος διαθέτει ένα πανίσχυρο brand name που οφείλεται στη μοναδικότητά της φυσικής της ομορφιάς, στον πολιτιστικό και αρχιτεκτονικό της πλούτο, στην υψηλή ποιότητα των τουριστικών υποδομών και υπηρεσιών που προσφέρει. Η υπερσυγκέντρωση τουριστικών ροών σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους, σε ορισμένα σημεία του νησιού, σε συνδυασμό με το οξυμένο κυκλοφοριακό πρόβλημα, δημιουργεί πράγματι την αίσθηση του υπερτουρισμού. Έχοντας εντοπίσει τα αίτια, επεξεργαζόμαστε σχέδιο αποκλιμάκωσης και άμβλυνσης του αρνητικού αυτού φαινομένου. Συνοπτικά αναφέρω την εκπόνηση μελέτης φέρουσας ικανότητας του νησιού, τη καλύτερη διαχείριση των ροών της κρουαζιέρας, την εκπόνηση και εφαρμογή κυκλοφοριακών και συγκοινωνιακών μελετών και ρυθμίσεων, την τήρηση των κανόνων ως προς τη διεξαγωγή οδικού μεταφορικού έργου, την αυστηρή εφαρμογή των όρων άδειας λειτουργίας για τις επιχειρήσεις διασκέδασης κυρίως στις παραλίες, τη δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης κλπ. Η Μύκονος θα εξακολουθήσει να είναι νησί της διασκέδασης, της αναψυχής, της ευζωίας, της μοναδικής εμπειρίας και παράλληλα θα αναπτύξει εναλλακτικές μορφές τουρισμού, επενδύοντας πάντα στην ποιότητα. Η Μύκονος αποτελεί έναν εκ των κορυφαίων τουριστικών προορισμών παγκοσμίως και στόχος μας είναι να παραμείνει για πάντα στην κορυφή”.
