ΕΛΤΑ: Παραιτήθηκε ο CEO του οργανισμού Γρηγόρης Σκλήκας

Οι αλυσιδωτές αντιδράσεις μετά την απόφαση για αιφνιδιαστικό κλείσιμο καταστημάτων των ΕΛΤΑ οδήγησαν στην παραίτηση του CEO του οργανισμού Γρηγόρη Σκλήκα.

Ο κ. Σκλήκας αναφέρει ως αιτία για την παραίτησή του τις ποικίλες αντιδράσεις, συμπεριλαμβανομένων αυτών από βουλευτές, που τον «οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ο αναγκαίος διάλογος για την εφαρμογή του σχεδίου αυτού (σ.σ. «εξυγίανσης» των ΕΛΤΑ) καθίσταται εξαιρετικά δυσχερής».

Νωρίτερα έγινε γνωστό ότι πραγματοποιήθηκε έκτακτη συνεδρίαση στο Μαξίμου στο φόντο των έντονων αντιδράσεων των «γαλάζιων» βουλευτών καθώς σε χθεσινή συζήτηση – ενημέρωση από τον κ. Σκλήκα ακούστηκαν βαριές εκφράσεις και εναντίον του πρώην πλέον CEO των ΕΛΤΑ αλλά και εναντίον των χειρισμών της κυβέρνησης στο θέμα.

Σύμφωνα με πληροφορίες στη σύσκεψη του Μαξίμου ακούστηκαν φωνές που υποστήριζαν ότι ο μόνος τρόπος για να εξομαλυνθεί η κατάσταση είναι η «οικειοθελής» παραίτηση του κ. Σκλήκα, με κυβερνητικές πηγές στη συνέχεια να τονίζουν ότι αρμόδιο για την οποιαδήποτε παραίτηση είναι το Υπερταμείο, εμμένοντας έτσι στην γραμμή που ακολουθεί η κυβέρνηση τις τελευταίες ημέρες περί ανεξαρτησίας στις αποφάσεις των ΕΛΤΑ.

Μετά τις τελευταίες εξελίξεις η συνεδρίαση των επιτροπών της Βουλής για το μέλλον των ΕΛΤΑ που ήταν προγραμματισμένη για σήμερα στις 13:00 αναβάλλεται. Σύμφωνα με πληροφορίες του in θα οριστεί νέα συνεδρίαση όταν διοριστεί ο νέος CEO των ΕΛΤΑ.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι ο κ. Σκλήκας υπερασπίστηκε στην επιστολή παραίτησής του την απόφαση για κλείσιμο των σχεδόν μισών καταστημάτων των ΕΛΤΑ το οποίο θεωρεί απαραίτητο «για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας και της συνέχισης λειτουργίας του Οργανισμού».

Η επιστολή παραίτησης του Γρηγόρη Σκλήκα

Από το 2023, αφήνοντας πίσω μια διεθνή καριέρα, αποδέχθηκα την πρόσκληση του Υπερταμείου και ευρύτερα της πατρίδας μας, να θέσω την εμπειρία μου στη Διοίκηση  Επιχειρήσεων στην υπηρεσία της εξυγίανσης των Ελληνικών Ταχυδρομείων.

Τα τελευταία 2,5 χρόνια εργάστηκα με αποφασιστικότητα και στρατηγικό σχεδιασμό για την αντιμετώπιση των σύνθετων προκλήσεων του Οργανισμού, καθώς και της ραγδαίας φθίνουσας πορείας της ταχυδρομικής αγοράς, φαινόμενο που παρατηρείται διεθνώς και εντονότερα στη χώρα μας.

Στο πλαίσιο αυτό, μελέτησα διεθνή παραδείγματα και ήρθα σε επαφή με πρώην κρατικούς ταχυδρομικούς φορείς από την Ευρώπη και άλλες περιοχές, επιλέγοντας στρατηγικές προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς.

Η στρατηγική μας περιλάμβανε την ανασύσταση μιας εγκαταλειμμένης επιχείρησης, με εξοπλισμό τριάντα ετών και ανεπαρκή ψηφιακή υποδομή, ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ενός εξαιρετικά ανταγωνιστικού περιβάλλοντος.

Παρά τις προσπάθειες, το βασικό πρόβλημα παραμένει: η απώλεια άνω του 90% του επιστολικού έργου δεν συνοδεύτηκε από αντίστοιχη προσαρμογή των δομών και του κόστους λειτουργίας, με αποτέλεσμα ο Οργανισμός να παραμένει οικονομικά μη βιώσιμος, παρά το γεγονός ότι θα έπρεπε να λειτουργεί με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια ήδη από το 2013.

Μέρος αυτής της προσπάθειας αποτέλεσε και το σχέδιο απομείωσης υπολειτουργούντων καταστημάτων, το οποίο θεωρώ απαραίτητο για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας και της συνέχισης λειτουργίας του Οργανισμού.

Αν το σχέδιο αυτό δεν εφαρμοστεί, εκτιμώ ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα τεθεί σε κίνδυνο η ρευστότητα και η δυνατότητα καταβολής μισθών στους εργαζομένους.

Ωστόσο, οι πρόσφατες αντιδράσεις από διάφορες πλευρές — και κυρίως από Βουλευτές εκπροσωπώντας τις περιφέρειές τους — με οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ο αναγκαίος διάλογος για την εφαρμογή του σχεδίου αυτού καθίσταται εξαιρετικά δυσχερής.

Για τον λόγο αυτό, παρακαλώ να αποδεχθείτε την παραίτησή μου από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου των Ελληνικών Ταχυδρομείων.

Η απόφασή μου αυτή δεν αποτελεί απλώς μια τυπική αποχώρηση, αλλά ένα σαφές μήνυμα: μετά από χρόνια διεθνούς σταδιοδρομίας, δεν αντιμετωπίζω τις θέσεις ως αυτοσκοπό, αλλά ως ευκαιρία προσφοράς. Πρόκειται για ζήτημα προσωπικής και επαγγελματικής ταυτότητας.

Εννοείται ότι παραμένω στη διάθεση της διάδοχης κατάστασης, για κάθε υποστήριξη που ενδεχομένως απαιτηθεί. Χαιρετώ με εκτίμηση και ευγνωμοσύνη τους συνεργάτες, συναδέλφους και το ευρύτερο κοινό με το οποίο είχα την τιμή να συνεργαστώ — ήταν το ισχυρότερο καύσιμο σε αυτή την απαιτητική πορεία των τελευταίων 2,5 ετών».

in.gr