Σε βάθος πενταετίας η επέκταση του λιμανιού Άνδρου

Μία απόφαση που σκοπό έχει να επιταχύνει τις διαδικασίες για την ολοκλήρωση της μελέτης βελτίωσης και επέκτασης των λιμενικών εγκαταστάσεων του Γαυρίου, ήρθε κατά την πρόσφατη συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής του Δήμου Άνδρου.

Πιο συγκεκριμένα, εγκρίθηκε ομόφωνα η σύναψη προγραμματικής σύμβασης με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Άνδρου, για την υλοποίηση της μελέτης του έργου. Η συνεδρίαση πραγματοποιήθηκε στις 21 Ιουλίου 2025 και έρχεται να επικυρώσει ένα σχέδιο που προετοιμαζόταν καιρό με σκοπό τη σταδιακή αναβάθμιση της λιμενικής υποδομής του νησιού.

Η σύμβαση προβλέπει τη στενή συνεργασία των δύο εμπλεκόμενων φορέων, δηλαδή του Δήμου Άνδρου και του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, ώστε να αξιοποιηθούν οι υφιστάμενοι ανθρώπινοι και τεχνικοί πόροι και να προχωρήσει άμεσα η διαδικασία εκπόνησης των απαιτούμενων μελετών, συνολικού προϋπολογισμού 700.000 ευρώ.

Θ. Σουσούδης: "Ένα τόσο σημαντικό έργο δεν μπορεί να υλοποιηθεί από έναν φορέα που ακόμη δεν έχει τη διοικητική και τεχνική υποδομή"

Ο δήμαρχος Άνδρου, Θεοδόσης Σουσούδης μίλησε στην "Κοινή Γνώμη" για την αναγκαιότητα της προγραμματικής σύμβασης μεταξύ του Λιμενικού Ταμείου και του Δήμου.

"Η συγκεκριμένη προγραμματική σύμβαση μεταξύ του Δήμου Άνδρου και του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου κρίθηκε αναγκαία διότι το Λιμενικό Ταμείο είναι ένας νεοσύστατος, αυτοτελής φορέας, χωρίς ακόμη οργανωμένη Τεχνική Υπηρεσία ή μόνιμο προσωπικό. Δεν έχει προλάβει να εγκριθεί ο Οργανισμός Εσωτερικής Υπηρεσίας (Ο.Ε.Υ.), ούτε να γίνουν οι απαραίτητες προσλήψεις. Ένα τόσο σημαντικό έργο, όπως αυτό της μελέτης για τη βελτίωση και επέκταση του λιμένα Γαυρίου, δεν μπορεί να υλοποιηθεί από έναν φορέα που ακόμη δεν έχει τη διοικητική και τεχνική υποδομή. Για τον λόγο αυτό, προχωρήσαμε στη σύναψη προγραμματικής σύμβασης με τον Δήμο Άνδρου, προκειμένου να αναλάβει η Τεχνική του Υπηρεσία την υποστήριξη της διαδικασίας, από τη σύνταξη των τευχών δημοπράτησης μέχρι την παρακολούθηση της υλοποίησης της μελέτης", τόνισε χαρακτηριστικά.

"Το υφιστάμενο λιμάνι έχει πλέον ξεπεραστεί από τις ανάγκες της σύγχρονης ακτοπλοΐας"

Στη συνέχεια, ο κ. Σουσούδης αναφέρθηκε στις αλλαγές που θα φέρει ο νέος σχεδιασμός στο λιμάνι του Γαυρίου, λέγοντας ότι "η σύμβαση αυτή αφορά στη μελέτη, ύψους 700.000 ευρώ, για τον διαχωρισμό, τη βελτίωση και την επέκταση των λιμενικών εγκαταστάσεων στο Γαύριο. Είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα του νησιού μας. Το υφιστάμενο λιμάνι έχει πλέον ξεπεραστεί από τις ανάγκες της σύγχρονης ακτοπλοΐας. Τα πλοία που προσεγγίζουν την Άνδρο σήμερα, ξεπερνούν τα 130 μέτρα σε μήκος, ενώ υπάρχουν και πλοία 150-160 μέτρων που δυσκολεύονται να δέσουν με ασφάλεια. Με τη νέα λιμενική διάταξη, θα μπορούμε να εξυπηρετούμε μεγαλύτερα και περισσότερα πλοία, ενώ θα αυξηθεί σημαντικά και το επίπεδο ασφάλειας. Μέχρι σήμερα, τα πλοία δένουν παράπλευρα στους προβλήτες και πλήττονται από τους ισχυρούς βόρειους ανέμους, γεγονός που δυσκολεύει ή και καθιστά αδύνατη την προσέγγιση, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες με τα μελτέμια, αλλά και τον χειμώνα. Με το νέο σχεδιασμό, τα πλοία θα μπορούν να δένουν με την πλώρη ή την πρύμνη στον άνεμο, γεγονός που μειώνει δραστικά τις πλευρικές πιέσεις και ενισχύει την επιχειρησιακή ασφάλεια του λιμένα".

"Η πλήρης υλοποίηση του νέου λιμένα εκτιμάται ότι θα γίνει σε ορίζοντα πενταετίας"

Κλείνοντας και αναφορικά με το χρονοδιάγραμμα του έργου, γνωστοποίησε πως "από τη στιγμή που θα ξεκινήσει η διαδικασία εύρεσης αναδόχου για τη μελέτη, αναμένουμε ότι η μελέτη θα έχει ολοκληρωθεί μέσα σε 2,5 χρόνια. Ο διαγωνισμός –διεθνής και πολύπλοκος– αναμένεται να διαρκέσει 6 με 8 μήνες. Στη συνέχεια, η μελέτη είναι ιδιαίτερα εξειδικευμένη, αφού αφορά λιμενικά έργα και περιλαμβάνει πληθώρα τεχνικών παραμέτρων, οπότε υπολογίζουμε τουλάχιστον ακόμη 1 έως 1,5 χρόνο για την ολοκλήρωσή της. Αφού ολοκληρωθεί η μελέτη και εγκριθεί, θα ακολουθήσει η διαδικασία διεκδίκησης χρηματοδότησης για την κατασκευή του έργου. Η πλήρης υλοποίηση του νέου λιμένα εκτιμάται ότι θα γίνει σε ορίζοντα πενταετίας. Πρόκειται για μια ουσιαστική επένδυση για το νησί, που θα εξασφαλίσει καλύτερη σύνδεση, περισσότερη ασφάλεια και αναβαθμισμένες υποδομές στο βασικό λιμένα της Άνδρου".

Η σπουδαιότητα του έργου

Η μελέτη στοχεύει στον εκσυγχρονισμό και την επέκταση των λιμενικών εγκαταστάσεων του Γαυρίου, το οποίο αποτελεί τη βασική πύλη εισόδου στο νησί. Σύμφωνα με το σχέδιο, θα κατασκευαστεί νέος προβλήτας ανατολοδυτικού άξονα, ο οποίος θα επιτρέπει στα επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία να δένουν τόσο από τη βόρεια όσο και από τη νότια πλευρά. Παράλληλα, θα γίνει κρηπιδίωση στο εναπομείναν τμήμα του παραλιακού μετώπου και σύνδεση του νέου έργου με τα υπάρχοντα κρηπιδώματα.

Τα βασικά τεχνικά σημεία της μελέτης περιλαμβάνουν:

• Κρηπιδώματα μήκους 40, 145, 50 και 130 μέτρων

• Εγκιβωτισμό του υφιστάμενου νότιου κυματοθραύστη

• Συνολική αναδιάταξη της λιμενολεκάνη

Η υλοποίηση αυτών των τεχνικών παρεμβάσεων θα ενισχύσει σημαντικά τη δυνατότητα εξυπηρέτησης μεγαλύτερων πλοίων, θα αυξήσει την ασφάλεια των ελιγμών και θα βελτιώσει την καθημερινότητα τόσο για τους επαγγελματίες της ναυτιλίας όσο και για τους επισκέπτες.

Οι αρμοδιότητες των φορέων

Η συνεργασία Δήμου και Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Άνδρου στηρίζεται σε ξεκάθαρη κατανομή ρόλων, με το Λιμενικό Ταμείο να φέρει την ευθύνη ως «Κύριος του Έργου» και τον Δήμο να αναλαμβάνει ως «Φορέας Υλοποίησης». Οι αρμοδιότητες κάθε φορέα αναλύονται ως εξής:

Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Άνδρου:

• Υποβάλλει την πρόταση χρηματοδότησης στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

• Χρηματοδοτεί τη μελέτη μέσω του Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης 2021-2025.

• Λειτουργεί ως αναθέτουσα αρχή, σύμφωνα με τον Ν.4412/2016.

• Εγκρίνει τα τεύχη δημοπράτησης των μελετών.

• Παρέχει τεχνική και διοικητική υποστήριξη στον Δήμο.

• Ορίζει εκπρόσωπο στην Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης.

Ο Δήμος Άνδρου:

• Αναλαμβάνει τον ρόλο της Διευθύνουσας Υπηρεσίας.

• Διαθέτει το απαραίτητο προσωπικό για την υλοποίηση των διαγωνισμών.

• Παρέχει λογιστική και τεχνική υποστήριξη στο Λιμενικό Ταμείο.

• Συντάσσει τα τεύχη δημοπράτησης και παρακολουθεί την πρόοδο.

• Ορίζει εκπρόσωπο στην Κοινή Επιτροπή Παρακολούθησης.

Αυτό το μοντέλο συνεργασίας μεταξύ φορέων αποτελεί παράδειγμα καλής πρακτικής για την τοπική αυτοδιοίκηση, καθώς επιτρέπει την αξιοποίηση των υπαρχουσών δομών χωρίς την ανάγκη δημιουργίας νέων, χρονοβόρων και ενίοτε ανεπαρκών μηχανισμών.

Χρηματοδότηση και προϋπολογισμός

Το έργο χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου μέσω του Τομεακού Προγράμματος Ανάπτυξης του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Άξονας Προτεραιότητας 4.3 «Λιμενικές Υποδομές», με συνολικό προϋπολογισμό 700.000 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ). Το ποσό αυτό θα καλυφθεί από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΕΠΑ) και θα καταβάλλεται στον ανάδοχο τμηματικά, βάσει προόδου των μελετών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η σύμβαση είναι αδαπάνως για τα δύο συμβαλλόμενα μέρη, γεγονός που προσδίδει στον σχεδιασμό σημαντικό πλεονέκτημα αποδοτικότητας. Κάθε ευρώ του προϋπολογισμού κατευθύνεται στην παραγωγή τεχνικού έργου.