Μειώθηκαν στο μισό τα δέματα από την Κίνα

“Φρένο” στις αποστολές δεμάτων από την Κίνα έχουν βάλει οι νέες ευρωπαϊκές επιβαρύνσεις, εντείνοντας μια τάση που είχε αρχίσει να διαμορφώνεται ήδη από το καλοκαίρι, με την πτώση στην Ελλάδα να αγγίζει το 50%. Η μεγάλη μείωση, ωστόσο, δεν αποτυπώνεται με την ίδια ένταση στα έσοδα των εταιρειών ταχυμεταφορών, καθώς η ανάπτυξη του εγχώριου ηλεκτρονικού εμπορίου και οι νέες συνεργασίες φαίνεται να καλύπτουν σημαντικό μέρος των απωλειών. Την ίδια ώρα, πλατφόρμες όπως η Temu και η Shein αναζητούν τρόπους να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα, καθώς το μοντέλο των ιδιαίτερα φθηνών εισαγωγών δοκιμάζεται.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε πρόσφατα η διοίκηση της Box Now, ο όγκος των αποστολών από ασιατικές πλατφόρμες έχει περιοριστεί κατά το ήμισυ από τις αρχές Ιουνίου, στις αγορές όπου δραστηριοποιείται η εταιρεία, ακολουθώντας την ευρύτερη πανευρωπαϊκή τάση. Η εικόνα στον τζίρο, όμως, είναι αρκετά διαφορετική. Στην Ελλάδα, η επίπτωση από τη μείωση των ασιατικών αποστολών υπολογίζεται περίπου στο 10% του κύκλου εργασιών, με σημαντικό μέρος των απωλειών να αντισταθμίζεται από νέες συνεργασίες και την αυξημένη δραστηριότητα των ελληνικών ηλεκτρονικών καταστημάτων. Καθοριστικό ρόλο παίζει το διευρυμένο πελατολόγιο της Box Now, η οποία συνεργάζεται με περισσότερα από 12.000 ενεργά ηλεκτρονικά καταστήματα συνολικά.

Αυτή η διασπορά φαίνεται πως λειτουργεί για τις εταιρείες ταχυμεταφορών ως “μαξιλάρι” απέναντι στη μείωση των ασιατικών αποστολών, επιτρέποντάς τους να απορροφούν σημαντικό μέρος των απωλειών. Έτσι, παρά τη μεγάλη πτώση στα δέματα από πλατφόρμες όπως η Temu και η Shein, η ανάπτυξη των εγχώριων ηλεκτρονικών καταστημάτων και οι νέες συνεργασίες συμβάλλουν στη συγκράτηση των εσόδων.

Παράλληλα, η μείωση του αριθμού των δεμάτων από την Κίνα δεν σημαίνει απαραίτητα και αντίστοιχη υποχώρηση της συνολικής αξίας των αγορών. Είναι πιθανό οι καταναλωτές να περιορίζουν τις μικρές παραγγελίες και να συγκεντρώνουν περισσότερα προϊόντα σε λιγότερες αποστολές, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η μέση αξία του περιεχομένου κάθε δέματος. Επομένως, η πτώση του όγκου των αποστολών δεν συνεπάγεται κατ’ ανάγκη ανάλογη μείωση της αξίας των προϊόντων που διακινούνται, αν και αυτή δεν ταυτίζεται με τα έσοδα των εταιρειών ταχυμεταφορών.

Οι πρώτες ενδείξεις και το κόστος των 5 ευρώ

Ήδη από το καλοκαίρι, παράγοντες της ελληνικής αγοράς είχαν διαπιστώσει αισθητή μείωση στις αφίξεις δεμάτων από την Κίνα, με τις τότε εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για πτώση που ενδεχομένως άγγιζε το 50%. Πάντως, οι ενδείξεις προέρχονταν κυρίως από εταιρείες ταχυμεταφορών και όχι από μια συνολική επίσημη καταγραφή.

Ένας από τους παράγοντες που επιβαρύνουν πλέον τις εισαγωγές είναι το αυξημένο κόστος. Από την 1η Ιουλίου 2026 επιβλήθηκε δασμός 3 ευρώ ανά κατηγορία προϊόντος στις εισαγωγές αξίας έως 150 ευρώ από τρίτες χώρες. Από την 1η Νοεμβρίου προστέθηκε τέλος ύψους 2 ευρώ, ανεβάζοντας τη συνολική επιβάρυνση στα 5 ευρώ ανά κατηγορία εμπορεύματος, όπου εφαρμόζονται και οι δύο χρεώσεις.

Και ο λογαριασμός μπορεί να ανεβαίνει ακόμη περισσότερο. Μια παραγγελία που περιλαμβάνει προϊόντα από τρεις διαφορετικές κατηγορίες μπορεί να επιβαρυνθεί έως και με 15 ευρώ, περιορίζοντας σημαντικά το πλεονέκτημα των χαμηλών τιμών που προσφέρουν οι κινεζικές πλατφόρμες. Οι επιβαρύνσεις αυτές ενδέχεται να επηρεάζουν όχι μόνο τη συχνότητα των παραγγελιών αλλά και τη σύνθεσή τους, ωθώντας τους καταναλωτές σε πιο συγκεντρωμένες αγορές.

Η ευρωπαϊκή εικόνα και οι κινήσεις Temu και Shein

Η ίδια τάση καταγράφεται και πέρα από τα ελληνικά σύνορα, με ενδείξεις σημαντικής υποχώρησης των εισαγόμενων μικροδεμάτων στην ευρωπαϊκή αγορά. Πτώση σημειώθηκε και στην επισκεψιμότητα των μεγάλων ασιατικών πλατφορμών. Τον Ιούλιο, η Temu κατέγραψε ετήσια μείωση 36,4%, η Shein 42,3% και η AliExpress 10,4%.

Οι αριθμοί αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη σημασία αν αναλογιστεί κανείς το μέγεθος της αγοράς. Το 2025 εισήλθαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδόν 5,9 δισεκατομμύρια προϊόντα χαμηλής αξίας, έναντι 1,4 δισεκατομμυρίων το 2022, με το 93% να προέρχεται από την Κίνα.

Οι ασιατικοί όμιλοι, πάντως, δεν μένουν με σταυρωμένα χέρια. Ενισχύουν την παρουσία τους σε ευρωπαϊκές αποθήκες και αναπτύσσουν συνεργασίες με τοπικούς πωλητές, επιχειρώντας να περιορίσουν το πρόσθετο κόστος και να διατηρήσουν την ανταγωνιστικότητά τους. Η Temu έχει θέσει ως στόχο να εξυπηρετεί μελλοντικά έως και το 80% των ευρωπαϊκών πωλήσεών της μέσω τοπικών συνεργατών, ενώ η Shein διαθέτει ήδη μεγάλο κέντρο logistics στην Πολωνία.

Πηγή: capital.gr