Παραμένει δεμένο στο λιμάνι του Αθηνιού στη Θήρα το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο OLYMPUS, σημαίας Κύπρου, το οποίο προσάραξε σε βράχο πλησίον του λιμένα, το μεσημέρι της Πέμπτης, ενώ έχουν ληφθεί και τα απαραίτητα μέτρα, προκειμένου να περιοριστεί η ρύπανση από πετρελαιοειδή.
Όπως ενημέρωσε με ανακοίνωσή του την 1η Αυγούστου, ημέρα Πέμπτη το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, «κατόπιν τηλεφωνικής καταγγελίας από επιβάτες του Ε/Γ-Ο/Γ ''OLYMPUS'' σημαίας Κύπρου, για πιθανή προσάραξη, με τον κατάπλου του ανωτέρω πλοίου στο λιμένα Αθηνιού ν. Θήρας και αφού αποβιβάστηκαν με ασφάλεια επιβάτες και οχήματα, διενεργήθηκε επιθεώρηση από το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων και ιδιώτη δύτη, μετά την ολοκλήρωση της οποίας διαπιστώθηκε η ύπαρξη ρωγμών και ανοιγμάτων μεγάλου μήκους στον εξωτερικό πυθμένα του διπύθμενου πλοίου».
Η ανακοίνωση συνέχιζε, πως «από το Λιμεναρχείο Θήρας που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του ''OLYMPUS'' μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικού αξιοπλοΐας μετά από ζημιά, ενώ δεν διαπιστώθηκε θαλάσσια ρύπανση, ούτε εισροή υδάτων.
Από το Ναυτικό Τομέα του Ενιαίου Κέντρου Έρευνας και Συντονισμού του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. έχει ήδη ζητηθεί από την αρμόδια Λιμενική Αρχή να βρίσκονται σε ετοιμότητα πλωτά και χερσαία μέσα καθώς και τα προσφερόμενα σκάφη, προκειμένου να παράσχουν τη συνδρομή τους σε περίπτωση που το πλοίο μεταπέσει σε κατάσταση κινδύνου. Επίσης εάν απαιτηθεί, θα εφαρμοστεί το τοπικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης».
Επίσης σημειώθηκε, ότι «από το πλοίο, το οποίο εκτελούσε δρομολόγιο από Πειραιά για Μήλο, Θήρα και Ρέθυμνο, αποβιβάστηκαν 52 επιβάτες όλοι καλά στην υγεία τους σύμφωνα με δήλωση του Πλοιάρχου, 08 Φ/Γ και 02 Ι.Χ.. Από τους ανωτέρω επιβάτες, οι 39 είχαν προορισμό το Ρέθυμνο, οι οποίοι μαζί με 4 επιβάτες που ανέμεναν προς επιβίβαση στο λιμένα Θήρας, πρόκειται να προωθηθούν στον προορισμό τους με μέριμνα της εταιρείας».
Σχετική ανακοίνωση εξέδωσε την ίδια ημέρα και ο Δήμος Θήρας, ο οποίος επεσήμανε, ότι «το Συντονιστικό Τοπικό Όργανο Πολιτικής Προστασίας του Δήμου Θήρας συνεδρίασε εκτάκτως την Πέμπτη, 1-8-2019 και ώρα 15:30, στην αίθουσα του Λιμενικού Ταμείου στον Αθηνιό, με θέμα «την αντιμετώπιση πιθανών κινδύνων από την πρόσκρουση του πλοίου Olympuς». Στη συνεδρίαση παραβρέθηκαν και ανέλυσαν την κατάσταση η Λιμενάρχης Θήρας, ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας, ο Πλοίαρχος του πλοίου Olympuς και εκπρόσωποι της πλοιοκτήτριας εταιρείας. Από το συμβάν δεν προέκυψε κίνδυνος για τη ζωή των επιβατών, ούτε υλικές ζημιές για τα μεταφερόμενα οχήματα. Δεν προκλήθηκε ρύπανση του θαλάσσιου περιβάλλοντος, ενώ κατά δήλωση των εκπροσώπων της πλοιοκτήτριας εταιρείας και των αρχών, έγιναν όλες οι προβλεπόμενες ενέργειες σύμφωνα με τη νομοθεσία για την πρόληψη επικίνδυνων καταστάσεων».
Κατόπιν της εξέτασης των ζημιών που προκλήθηκαν από την πρόσκρουση, οι Αρχές εστίασαν το ενδιαφέρον τους στην προσπάθεια απομάκρυνσης του πλοίου από την προβλήτα επικίνδυνων φορτίων του Αθηνιού και της μεταφοράς του σε κατάλληλο λιμάνι, όπου θα υπάρχει η δυνατότητα επισκευής του.
Διασφάλιση της περιοχής από τη ρύπανση
Με χτεσινή ανακοίνωσή του (4 Αυγούστου) το Λιμενικό Σώμα ενημέρωσε, ότι «αναφορικά με την απαγόρευση απόπλου του Ε/Γ-Ο/Γ ''OLYMPUS'' σημαίας Κύπρου στη Θήρα την 01/08/2019, γνωρίζεται ότι αναπτύχθηκε αυθημερόν από την ανάδοχο εταιρεία διαχείρισης αποβλήτων και προστασίας περιβάλλοντος περιμετρικά του πλοίου πλωτό φράγμα συνολικού μήκους 400 μέτρων καθώς και 2 απορροφητικά μαξιλάρια για προληπτικούς λόγους.
Πρωινές ώρες της 02/08/19, εντοπίστηκαν εντός του φράγματος ρύποι πετρελαιοειδών και σκωριά, ενώ τοποθετήθηκε δεύτερη σειρά πλωτού φράγματος μήκους 160 μέτρων, απορροφητικές πετσέτες και επιπλέον απορροφητικά φράγματα, προκειμένου να διασφαλιστεί η περιοχή με ικανοποιητικά αποτελέσματα.
Επίσης, κατόπιν επιθεώρησης που διενεργήθηκε την 02/08/19 από εξουσιοδοτημένο Επιθεωρητή Κ.Γ.Ε. PARIS MOU Σύρου, με τη συνδρομή 2 προσοντούχων επιθεωρητών – ναυπηγών του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά στο πλαίσιο εφαρμογής ''PARIS MOU'', διαπιστώθηκαν σημαντικές ελλείψεις / παρατηρήσεις στον τομέα των Δ.Σ. SOLAS, LOAD LINES, MLC 2006, MARPOL & ISM CODE οι οποίες δικαιολογούν την κράτηση του πλοίου, και από την οικεία Λιμενική Αρχή κινήθηκε η διαδικασία επιβολής ποινικών και διοικητικών κυρώσεων».
