Μέχρι μέσα Ιουνίου απάντηση για το master plan

Πιέσεις προς τη νέα ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για να ληφθεί οριστική απόφαση αναφορικά με το master plan της λιμενολεκάνης Ερμούπολης και την έγκρισή του ή μη, ασκεί η Δημοτική Αρχή, σύμφωνα με τις απαντήσεις που έδωσε στη συνέντευξή του στην “Κοινή Γνώμη”, ο δήμαρχος Σύρου - Ερμούπολης, Αλέξης Αθανασίου.

Σε συνέχεια της αλλαγής του υπουργού και της ανάληψης των καθηκόντων από τον Βασίλη Κικίλια, ο κ. Αθανασίου ξεκαθάρισε πως έγινε ήδη κρούση για το θέμα, δια ζώσης, κατά την επίσκεψη του υπουργού στη Σύρο, ενώ αναμένεται νέα συνάντηση, μέχρι τα μέσα Ιουνίου.

Στόχος αυτής της συζήτησης θα είναι να δοθεί μία απάντηση για το πώς θα πρέπει να προχωρήσει ο Δήμος αναφορικά με τo master plan, δίνοντας έμφαση στο αν τελικά θα μεταφερθεί ή μη, το ακτοπλοϊκό λιμάνι στη θέση Λαδόπουλου, για να πάρει “ανάσα” η πόλη κυκλοφοριακά, αλλά και να εξυπηρετηθεί μελλοντικά, όλη αυτή η αυξημένη κίνηση σε περιόδους τουριστικής αιχμής.

· Περιμένατε να εξεταστεί ο φάκελος για το master plan με τα επιπλέον στοιχεία από τις μελέτες. Υπάρχει νέα ηγεσία στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και προσφάτως ο υπουργός, Βασίλης Κικίλιας επισκέφθηκε το νησί. Μαζί του και ο γ.γ., κ. Κυριαζόπουλος. Στις συναντήσεις σας ειπώθηκε κάτι για το master plan; Σε ποιο στάδιο βρίσκεστε;

“Ζητήσαμε να δούμε τι γίνεται. Μας ανέφεραν ότι έχουν δει το master plan οι υπηρεσιακοί παράγοντες. Ο γενικός μας είπε πως περιμένει άλλη μία γνωμοδότηση από την Ένωση Πλοιάρχων που είχε διατυπώσει τις ενστάσεις της. Μας ανέφερε πως αμέσως μόλις έχει και τις νέες θέσεις τους, θα υπάρξει μία συνάντηση”.

· Η συγκεκριμένη γνωμοδότηση σε τι ακριβώς θα αφορά;

“Είχαμε τη νέα κυματική μελέτη και όλα τα νέα στοιχεία πάνω στις ενστάσεις τους. Άρα, επειδή οι πλοίαρχοι είχαν μείνει στα δεδομένα που είχαν αναφερθεί από το 2009, χρειάζεται να γνωμοδοτήσουν πάνω στα σημερινά δεδομένα. Σέβομαι τους πλοιάρχους καθώς είναι οι άνθρωποι που μας μεταφέρουν. Και μιλάμε και για το καλύτερο λιμάνι του Αιγαίου. Δεν είναι προφανώς ότι αντιδρούν άσκοπα αν θεωρούν ότι υπάρχει μία επικινδυνότητα στη νότια λιμενολεκάνη, σύμφωνα με αυτά που έχουν γράψει κατά καιρούς.

Άρα, είμαστε σε αυτό το στάδιο τώρα που περιμένουμε από τον κ. Κυριαζόπουλο τις απόψεις των πλοιάρχων, ώστε να επισκεφθούμε το Υπουργείο και να συζητήσουμε”.

· Πότε εκτιμάτε πως μπορεί να γίνει η νέα συνάντηση;

“Ναι φυσικά θα γίνει νέα συνάντηση. Μπορεί και μέσα στον μήνα Μάιο ή και μέχρι το πρώτο 15ημερο του Ιουνίου να έχουμε αυτή τη συζήτηση στην Αθήνα. Προχωράμε άμεσα και δεν μπορούμε να καθυστερήσουμε άλλο. Φτάνει ως εδώ”.

· Ως Δημοτική Αρχή πιέζετε προς την κατεύθυνση να έχετε επιτέλους μία οριστική απόφαση για το master plan και για το αν αυτό θα εγκριθεί;

“Πιέζουμε προς αυτή την κατεύθυνση. Το είπαμε τόσο στον υπουργό, τον κ. Κικίλια, όσο και στον γενικό, τον κ. Κυριαζόπουλο. Πρέπει να λήξει το θέμα. Να πει το Υπουργείο σε εμάς τι ακριβώς θέλει”.

· Υπάρχει κάποια εκτίμηση για την κατεύθυνση προς την οποία θα “κλείσει” το θέμα ή είναι πρώιμη η όποια τοποθέτηση;

“Είναι πρώιμο να αναφερθούμε σε αυτό. Εμείς έχουμε πει πως είμαστε διαθέσιμοι να συζητήσουμε όποια πρόταση έχουν οι υπηρεσιακοί και οι πολιτικοί παράγοντες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Να γνωρίζουμε τι τους κωλύει τέλος πάντων, ώστε να μην πηγαίνουμε στις ΕΣΑΛ όπως στο παρελθόν και δεν έχουμε αποτέλεσμα. Δεν έχει κανένα νόημα να συνεχίσουμε να λειτουργούμε έτσι. Πρέπει να πάρουμε απάντηση στο τι θα γίνει”.

· Στην περίπτωση που αποφασιστεί πως το master plan δεν μπορεί να προχωρήσει, τι θα κάνετε;

“Θα πρέπει να βελτιώσουμε το ήδη υπάρχον λιμάνι, γιατί οι χερσαίοι χώροι του δεν επαρκούν. Η πόλη μπορεί να μην “ανασάνει” κυκλοφοριακά, αλλά κάτι θα πρέπει να γίνει. Ένας από τους στόχους της μεταφοράς στο νότιο κομμάτι της λιμενολεκάνης είναι και αυτός, να “ανασάνει” κυκλοφοριακά το κέντρο της πόλης.

Αν δεν γίνεται αυτό, πρέπει να το πουν και να δούμε πώς θα βελτιωθεί το καλύτερο λιμάνι του Αιγαίου, σε ακόμη καλύτερες υποδομές.

· Θα απαιτηθεί νέα μελέτη για το υπάρχον λιμάνι που θα υποδείξει τι θα γίνει;

“Δεν νομίζω να είναι νέα μελέτη. Δεν το γνωρίζω ακριβώς αυτό και δεν θα ήθελα να πω κάτι που θα είναι άκαιρο. Για εμάς, το βασικό είναι να αποφανθεί το Υπουργείο Ναυτιλίας για το master plan. Θα θυμηθώ τη θητεία επί προεδρίας Δημήτρη Κοσμά, που το master plan πήγε 4 φορές στην ΕΣΑΛ. Τη μία φορά κόπηκε από το ίδιο το Υπουργείο Ναυτιλίας, την επόμενη από το Υπουργείο Πολιτισμού, την άλλη φορά το Υπουργείο Τουρισμού. Επί Μαραγκού πήγε μία φορά, λίγο πριν το Πάσχα του 2023. Ούτε φωνή, ούτε ακρόαση. Μόνο τα χαρτιά που ήρθαν εκ των υστέρων με τις απόψεις των πλοιάρχων και τα δύο ρέματα και τις βυθοκορήσεις που πιθανώς θα χρειάζεται ο νέος χώρος του λιμένα. Αυτά απαντήθηκαν γιατί τώρα είναι πιο βελτιωμένες οι μελέτες μας για το νότιο κομμάτι. Μετά στη θητεία της Κανδιώς Μαραγκού πήγε μία φορά και δεν γνωρίζουμε αν εισήχθη στην ΕΣΑΛ και μετά αναλάβαμε εμείς. Πρέπει να υπάρξει απάντηση πια για το τι θα γίνει. Προσωπικά θεωρώ πως το master plan είναι σωστό. Από Νησάκι μέχρι Νεώριο και από Καρνάγιο μέχρι ταρσανάδες και Λαζαρέττα και νότιο μόλο. Είναι πολύ σωστό”.

· Άρα, αν δεν περάσει, ακυρώνεται όλος ο σχεδιασμός για όλα τα έργα που προβλέπονται μέσα σε αυτό και όχι μόνο για το νέο λιμάνι;

“Κανονικά θα χρειαστούν διορθωτικές κινήσεις, αν πουν ότι για παράδειγμα εμείς θεωρούμε πως η μαρίνα πρέπει να γίνει αλιευτικό καταφύγιο. Αυτό θα το δεχτούμε, αν μας το πουν. Υπό συνθήκες το δεχόμαστε, αρκεί να γίνει η μαρίνα στον Φοίνικα. Ένα αντάλλαγμα πρέπει να υπάρχει.

Προσωπικά θεωρώ ότι πρέπει να προχωρήσει το master plan, αλλά να μας πουν τι αλλαγές θέλουν να κάνουμε. Το να πηγαινοφέρνουμε τα σχέδια και τα χαρτιά συνέχεια, δεν έχει κανένα νόημα. Είναι κοροϊδία προς εμάς, τον Δήμο και προς τον κόσμο. Θέλουμε μία απάντηση και θα πιέσουμε γι' αυτήν”.