“Ο Ν.Ο. Σύρου έχει μεγάλη ναυτική παράδοση”

Ο Γενικός Γραμματέας του Ναυτικού Ομίλου Σύρου και έφορος του τμήματος Ανοικτής Θαλάσσης, Μίλτος Σακελαρίου μίλησε στην “Κοινή Γνώμη” για τις εκλογές στον Όμιλο, αλλά και τα σχέδιά του για το μέλλον. Επίσης αναφέρθηκε και στην διοργάνωση που θα πραγματοποιηθεί στο πρώτο Δεκαπενθήμερο του Ιουλίου.

Αρχικά ο κ. Σακελαρίου μίλησε για την ανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου, αλλά και την ιστορία του Ν.Ο. Σύρου.

“Ο Ναυτικός Όμιλος Σύρου όπως γνωρίζουν όλοι έχει μία πλούσια ιστορία και παράδοση. Μετρά περισσότερα από 120 χρόνια ζωής και ακόμη και σήμερα να εξακολουθεί να είναι μπροστάρης στα αθλητικά δρώμενα του νησιού. Πριν από λίγες ημέρες έβλεπα στο διαδίκτυο μία εκδήλωση του 1956, με τους Ναυτικούς Αγώνες εκείνης της εποχής, με πλάνα της τότε Ερμούπολης και ήταν συγκινητικό να βλέπεις ότι αυτό το νησί έχει αλλάξει μέσα σ' αυτά τα χρόνια. Αλλά παλιοί αθλητές που ίσως αυτή τη στιγμή να μην είναι στη ζωή ήταν εκεί με τα χρώματα του Ναυτικού Ομίλου. Ο Ναυτικός Όμιλος Σύρου εδώ και 120 χρόνια προσπαθεί στο ύψος τους αθλητικού πνεύματος και ιδεώδους, που βεβαίως θα έχει κάμψη, βεβαίως θα περάσει δύσκολες στιγμές, αλλά η αγάπη των ανθρώπων για τον Όμιλο, πάντα θα είναι μαζί μας και όσοι των εκπροσωπούμαι σαν διοίκηση είναι τιμή μας που είμαστε και προσφέρουμε γι' αυτόν τον ιστορικό Όμιλο. Ο Ναυτικός Όμιλος Σύρου έχει συνέχεια, διάρκεια και αυτό που τον κάνει να είναι τόσα χρόνια μπροστάρης και στο νησί και στα Βαλκάνια, είναι ότι βγάζει αθλητές, έχει αθλήματα τα οποία είναι συνδεδεμένα με την Ναυτική παράδοση και βεβαίως έχει πάντα την στήριξη όλων των κατοίκων του νησιού”.

Είναι αλήθεια ότι ο Όμιλος είναι ένα από τα μεγαλύτερα αθλητικά σωματεία στις Κυκλάδες, καθώς χωρίζεται σε πολλά τμήματα.

“Όντως έτσι είναι, έχει το τμήμα κολύμβησης, υδατοσφαίρισης, ιστιοπλοΐας τριγώνου και ανοικτής θάλασσας, υποβρύχιας δραστηριότητας, ακόμη έχουμε το τμήμα ταχυπλόων και κανόε καγιάκ και βέβαια τώρα τελευταία έχουμε αποκτήσει στο Νησάκι, συγκεκριμένα στα παλιά γραφεία του Ομίλου, το προπονητικό κέντρο με και το οποίο πάει πάρα πολύ καλά”.

Ας περάσουμε και στο δικό σας το τμήμα το οποίο είναι και αρκετά δύσκολο μιας και είναι λίγο ακριβό σπορ, θα ήθελα να μου πείτε τα άμεσα σχέδια που έχετε.

“Σαν παλιός έφορος του Πανελλήνιου Ιστιοπλοϊκού Ομίλου, ο οποίος εδώ και 51 χρόνια διοργανώνει το Ράλλυ Αιγαίου, έχοντας λοιπόν αυτήν την εμπειρία, θεώρησα από πέρσι που είχαν αναλάβει, δηλαδή από το προηγούμενο Διοικητικό Συμβούλιο, ότι χρειάζεται μία αναπτυξιακή πολιτική, ώστε αυτό το οποίο παραλάβαμε να το πάμε ένα βήμα παρακάτω. Οργανώθηκαν τα τμήματα με έναν εσωτερικό κανονισμό, ο οποίος βάζει σε πλαίσιο το κάθε τμήμα. Είναι αλήθεια ότι οι παλιοί έφοροι είχαν γνωρίζει πολλές επιτυχίες και με τον Αλέξη Ξυραδάκη, ο οποίος ήταν ψυχή του Ομίλου και τέως πρόεδρος. Το τμήμα αυτό συμμετείχε σε πολλούς αγώνες και στο γραφείο του Ν.Ο. υπάρχουν αρκετά τρόπαια και από την ανοικτή θάλασσα. Τα χρόνια που διανύουμε είναι της κρίσης. Η οικονομική κρίση έχει φέρει σε δυσκολία την ανοικτή θάλασσα Πανελλαδικά, πληρώματα δύσκολα βρίσκουμε για να συμμετάσχουν σε αγώνες. Θελήσαμε να αναπτύξουμε το τμήμα ώστε να είναι ανταποδοτικό και για τα μέλη της κοινότητας. Οι παραδοσιακές σχολές ανοικτής θαλάσσης γίνονται, όπως για παράδειγμα ξεκινά η 40η σχολή σε λίγες ημέρες. Εκείνο που φέραμε σαν καινοτομία είναι η δημιουργία του προπονητικού τμήματος με παλιούς καπεταναίους που έχουν πάρει το δίπλωμα ανοικτής θαλάσσης, όπου εβδομαδιαίος με μία μικρή συμμετοχή να αξιοποιούν την δυνατότητα να αθληθούν με τα σκάφη του ομίλου. Έχει ήδη μεγάλη συμμετοχή και οι προπονήσεις θα γίνονται Τρίτη, Τετάρτη ή Πέμπτη, αυτό εξαρτάτε από τον προπονητή κ. Γρυπάρη, ο οποίος έχει την ευθύνη.

Ουσιαστικά το ξεκίνημα είχε επίσης τη διενέργεια του πρώτου παραδοσιακού σκαφών και είναι κάτι το οποίο το σκεφτήκαμε πέρσι, το Cyclades Classic Yacht Race, ο αγώνας γίνεται να να αναβιώσουμε την παραδοσιακή ιστιοπλοΐα, όπου αυτό γίνεται σε όλο τον κόσμο, από την γειτονική Ιταλία και σε όλα τα κράτη της Μεσογείου. Έχουν club με παραδοσιακούς λάτρεις του αθλήματος και διοργανώνουν τους αντίστοιχους αγώνες. Από την πλευρά μου, που είμαι ιδιοκτήτης ενός τέτοιου σκάφους, όταν ήρθα στη Σύρο πριν από 20 χρόνια, οι άνθρωποι που κάθονταν στην παραλία, τη ήταν αυτό με το μεγάλο κατάρτι. Αν δεν προσπαθήσεις να συντηρήσεις την παράδοση, τότε αυτή χάνεται. Τις νέες γενιές έχουμε χρέος να τις εκπαιδεύσουμε, να τις διδάξουμε, διότι και η θάλασσα έχει συνέχεια. Έχει ιστορία και μέσα απ' αυτό ευελπιστούμε στη νέα χρονιά να δημιουργήσουμε σχολή παραδοσιακής ιστιοπλοΐα, όπου με την αρωγή των καραβομαραγκών, να διδάσκονται μαθήματα εκπαίδευσης και ως προς την κατασκευή αυτών των σκαφών, που εδώ στη Σύρο με τους Ταρσανάδες έχει μεγάλη παράδοση. Δυστυχώς τα τελευταία χρόνια αυτό που υπάρχει είναι η πτώση της δραστηριότητας για την κατασκευή. Ευελπιστούμε σαν Ναυτικός Όμιλος να παίξουμε τον ρόλο του αναπτυξιακού καταλύτη, στην τοπική κοινότητα και σε συνεργασία με τους φορείς του τόπου, ώστε να είναι η πρώτη παραδοσιακή σχολή στην Ελλάδα”.

Τέλος κ. Σακελαρίου μίλησε και για τον αγώνα που θα πραγματοποιηθεί τον Ιούλιο με τα παραδοσιακά σκάφη και την ανταπόκριση που υπάρχει.

“Στις 10 Ιουλίου θα πραγματοποιηθεί ένα συνέδριο στα γραφεία του Ν.Ο. Σύρου, για τη διάσωση των παραδοσιακών σκαφών και βεβαίως σαν μοχλό ανάπτυξης για την σημερινή πραγματικότητα. Η Σύρος αυτή τη στιγμή δοκιμάζεται μέσα από την οικονομική κρίση. Πολλά επαγγέλματα βρίσκονται υπό πίεση και θα είναι μεγάλη μας χαρά να αναπτυχθούν μέσα από το συνέδριο εκείνες οι προτάσεις και με τους θεσμικούς φορείς, το πως μπορεί η Ναυτική τέχνη να είναι μοχλός ανάπτυξης για το νησί. Πριν από λίγες ημέρες έγινε ένα μεγάλο γλέντι προς τιμήν των καραβομαραγκών, που πήραν μέρος πέρσι στη διοργάνωση του αγώνα. Η συμμετοχή των παλιών μελών του Ομίλου ήταν συγκινητική, ακόμη ήρθαν οι ψαράδες, οι καραβομαραγκοί, τα νέα παιδιά από τις σχολές ιστιοπλοΐας και το “μπόλιασμα” του παλιού με το καινούργιο μας δίνει την ελπίδα ότι μπορούμε πραγματικά να ελπίζουμε σε μία αλλαγή σελίδας”.

Τα παραδοσιακά σκάφη μπορούν να αντέξουν στο χρόνο;

“Αν ρωτήσεις ένα ψαρά θα σου πει ότι ένα καΐκι μπορεί να ψαρέψει καλύτερα από κάθε πλαστικό. Αν ρωτήσεις έναν ο οποίος αγαπά την παράδοση θα σου πει ότι το σκάφος έχει ψυχή. Τώρα αν ρωτήσεις οικονομικά πιο συμφέρει θα σου πουν πιθανόν το πλαστικό. Στη ζωή όμως εκείνο το οποίο μετρά είναι το να είμαστε ερωτευμένοι με αυτό που κάνουμε, να το αγαπάμε και αν μπορούμε μέσα από την ανταγωνιστικότητα να μειωθούν οι τιμές στον κύκλο εργασιών, αυτό θα είναι ευχής έργον”.