“Ποιοτική δυνατότητα στη μετακίνηση”

Το “πράσινο φως” άναψε η πλειοψηφία των μελών του δημοτικού συμβουλίου του Δήμου Σύρου – Ερμούπολης στον αντιπεριφερειάρχη Κυκλάδων, Γιώργο Λεονταρίτη αναφορικά με την πρόταση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για υπογραφή της προγραμματικής σύμβασης σχετικά με τη δημιουργία υδατοδρομίου στη Σύρο, υπερψηφίζοντας τη σχετική εισήγηση του θέματος κατά την τελευταία συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου.

Ωστόσο, παρά τη γενικότερη σύμπνοια απόψεων, εκφράσθηκαν διαφωνίες αλλά και ερωτήματα από κάποια μέλη των παρατάξεων της μειοψηφίας, τα οποία μάλιστα διαχώρισαν τη θέση τους και σε επίπεδο ψηφοφορίας, καταψηφίζοντας μετά το πέρας της συζήτησης το θέμα.

“Έδωσαν χέρια” συνεργασίας Δήμος και Περιφέρεια

Τη θέση της Περιφέρειας κατέστησε με σαφήνεια γνωστή προς το σώμα ο κ. Λεονταρίτης, ο οποίος δήλωσε κατηγορηματικά πως πρόθεση της Περιφερειακής Αρχής, αποτελεί η ουσιαστική παρέμβαση στο επίπεδο των μεταφορών, υπογραμμίζοντας πως, η ύπαρξη των υδροπλάνων στο νησιώτικο περιβάλλον, αξιολογείται θετικά, αφού πρωτίστως στοχεύει στο “να βελτιώσει το Νότιο Αιγαίο ως τουριστικό προϊόν”. Σημείωσε δε, πως “το υδροπλάνο έρχεται να προσθέσει μία ποιοτική δυνατότητα στη μετακίνηση των ανθρώπων”, προσθέτοντας πως, ήδη υπάρχει θετική ανταπόκριση από 13 νησιά του Νοτίου Αιγαίου, στα οποία θα προστεθούν σταδιακά κι άλλα, ανάμεσα στα οποία η Σαντορίνη και η Μύκονος, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο αντιπεριφερειάρχης. Ενημέρωσε τους αιρετούς μάλιστα, πως έχει υπάρξει επικοινωνία με τα αρμόδια Υπουργεία για τις αδειοδοτήσεις και “σε προφορικό επίπεδο έχουν υπάρξει θετικές απαντήσεις”. “Ας ελπίσουμε πως όποια κυβέρνηση θα υπάρχει, θα δει το θέμα σοβαρά για το Νότιο Αιγαίο” κατέληξε.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σύρου, Δημήτρης Κοσμάς, εξήγησε πως η πρόταση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, έγινε αποδεκτή ομόφωνα από το διοικητικό συμβούλιο, μετά από “γόνιμη συζήτηση και διευκρινίσεις” επί του σχεδίου της προγραμματικής σύμβασης. Σε παρόμοιο μήκος κύματος, κινήθηκε και η τοποθέτηση του δημάρχου, Γιώργου Μαραγκού, που μεταξύ άλλων,υποστήριξε πως, “είναι θετικό γεγονός που η Περιφέρεια ασχολείται με την Τοπική Αυτοδιοίκηση ενεργά”, επισημαίνοντας πως, “καλούμαστε σήμερα να αποφασίσουμε αν θέλουμε να συνεργαστούμε με την Περιφέρεια” και υπογραμμίζοντας ταυτόχρονα, πως “το κόστος για τον Δήμο είναι μηδενικό”.

Χωροθέτηση και φορέας λειτουργίας σε εκκρεμότητα

Από τη διαλογική συζήτηση που αναπτύχθηκε ανάμεσα στους αιρετούς του Δήμου Σύρου – Ερμούπολης και τον αντιπεριφερειάρχη Κυκλάδων, ειπώθηκε με ρητό τρόπο πως τα δύο σημαντικά ζητήματα που απασχολούν έντονα και μένουν σε εκκρεμότητα προς διευκρίνιση, αφορούν στην χωροθέτηση του υδατοδρομίου, αλλά και στο ποιος θα έχει την άδεια λειτουργίας του.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Κοσμάς, σε πρώτο επίπεδο, για τη χωροθέτηση έχουν υπάρξει δύο σκέψεις. Είτε το υδατοδρόμιο να κατασκευαστεί στο λιμάνι της Ερμούπολης και συγκεκριμένα στην εξωτερική πλευρά της προβλήτας των κρουαζιεροπλοίων και η προσθαλάσσωση να πραγματοποιείται εκτός λιμένα, είτε στην περιοχή “Καρνάγιο” όπου υπάρχει ήδη ντόκος.

Αξίζει να υπογραμμισθεί, πως αυτές οι δύο προτάσεις αποτελούν τις αρχικές σκέψεις.

Όσον αφορά δε, στο φορέα λειτουργίας, ο κ. Λεονταρίτης, σημείωσε ότι υπάρχουν τέσσερα σενάρια. Είτε, αυτόνομα να λειτουργήσει το Λιμενικό Ταμείο το υδατοδρόμιο, είτε από κοινού με την Περιφέρεια, είτε στο σχήμα να υπάρξει και ιδιώτης, είτε αν ληφθεί απόφαση από την πλευρά της Αυτοδιοίκησης, να το λειτουργήσει ιδιωτική εταιρεία. Ο αντιπεριφερειάρχης, πριν από όλα, υποστήριξε ότι θα πρέπει να ολοκληρωθεί η μελέτη, να υπάρξει πρόταση για κατάλληλη χωροθέτηση και να καθοριστεί προσεχώς ο θεσμικός τρόπος λειτουργίας των Λιμενικών Ταμείων.

Επισημάνσεις για υδατοδρόμιο – κόμβο των νησιών

Θετικός στην πρόταση συνεργασίας με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου υπήρξε ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας, Ανδρέας Γιαλόγλου, προχωρώντας όμως, σε μία σημαντική παρατήρηση. Υπενθυμίζοντας πως στο παρελθόν είχε γίνει λόγος σε συζητήσεις τόσο στο δημοτικό συμβούλιο της προηγούμενης θητείας, όσο και στο Λιμενικό Ταμείο Σύρου ώστε να καταστεί η Σύρος, κόμβος του δικτύου των υδατοδρομίων στο νομό Κυκλάδων, υπογράμμισε πως θα ήταν χρήσιμο το υδατοδρόμιο της Σύρου, να μην αποτελέσει ένα απλό περιφερειακό υδατοδρόμιο.

Από την παράταξη του κ. Γιαλόγλου, κάθετα αντίθετος υπήρξε ο αντιπρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου, Γιάννης Κεράνης, ο οποίος τόνισε πως, δεν συνηγορεί στην περαιτέρω επιβάρυνση του λιμένα της Ερμούπολης, με την υποδοχή υδροπλάνων, όταν μάλιστα γίνεται λόγος και για τουριστική ανάπτυξη της Σύρου. Ως εκ τούτου και καθώς δεν γίνεται αναφορά εξ αρχής στην χωροθέτηση όπως σχολίασε, ο ίδιος καταψήφισε το θέμα.

“Όχι σε έργα βιτρίνας”

Εκπροσωπώντας την Κίνηση Πολιτών Σύρου, ο δημοτικός σύμβουλος Κομνηνός Στρογγύλης, σημείωσε πως διαφωνεί με “έργα βιτρίνας”, κάνοντας λόγο για “αοριστία και προχειρότητα” στον τρόπο με τον οποίο προωθείται το θέμα από την πλευρά της Αυτοδιοίκησης. Ο ίδιος, έθιξε δε και το ζήτημα των ιδιωτικοποιήσεων και τη γενικότερη πολιτική που ασκείται σε πανελλαδικό επίπεδο, καλώντας τους συναδέλφους του, αιρετούς, “να πάρουν στα σοβαρά το θέμα της ενδοεπικοινωνίας των νησιών με τη Σύρο και όχι μόνο”.

“Δεν θα αξιοποιηθεί για να καλύψει λαϊκές ανάγκες μετακίνησης”

Αρνητική ψήφο παραχώρησε ο επικεφαλής της “Λαϊκής Συσπείρωσης”, Νικόλας Καΐλης, υπογραμμίζοντας πως, με αρκετές δηλώσεις δημόσιες πολιτικών προσώπων της κυβέρνησης, τις οποίες και ανέφερε αυτούσιες, “γίνεται ξεκάθαρο ότι τα υδατοδρόμια και τα υδροπλάνα δεν έρχονται για να ικανοποιήσουν την ανάγκη της λαϊκής οικογένειας για φτηνή, ασφαλή και απρόσκοπτη μετακίνηση, αλλά για να ωφελήσουν πρώτα και κύρια κάποιους λίγους μεγαλοεπιχειρηματίες του τουρισμού και στη συνέχεια και τις ίδιες τις ιδιωτικές εταιρείες που θα εκμεταλλευθούν τις υποδομές αυτές”. Πρόσθεσε δε, πως, με τον τρόπο που προωθούνται τα υδατοδρόμια, “είναι μια ακόμη υποδομή, πληρωμένη από τον Ελληνικό λαό, η οποία αντί να αξιοποιηθεί για την ικανοποίηση των σύγχρονων και αυξημένων αναγκών του, δίνεται βορά στα επιχειρηματικά συμφέροντα και για τον λόγο αυτό δεν μπορούμε παρά να καταψηφίσουμε τις προτεινόμενες προγραμματικές συμβάσεις.